【大紀元2016年05月06日訊】 ( 記者魏思明 溫哥華編譯報導）運聯近日決定，把為長青線預訂的天車車廂用於世博線和千禧線的服務，以緩解這兩條快捷線在高峰期的擁堵問題。
運聯下屬的卑詩快捷運輸公司（B.C. Rapid Transit Co.總裁Vivienne King說：「7節新的Mark III 型車廂將在測試後增加到天車服務中，預計將在今年夏季投入使用。」
運聯表示，增加新的車廂可使Mark II型車廂增加到老式的4節相連Mark I型車廂中，以便有更多的6節車廂列車，這樣可使一列天車的運載能力從目前的320名乘客增至500名乘客。
King 表示，這是最有效的利用現有資源的方法。她說一旦一切就緒，新車廂就可以投入運營，他們將這樣做。
運聯表示，新增的運營能力至少可以在長青線開通之前，解決世博線擁堵的問題，在溫哥華市中心的Commercial-Broadway車站和Waterfront車站之間高峰期擁堵問題尤為突出。預計連接高貴林和滿地寶的長青線將於明年初通車。
運聯發言人Chris Bryan說，新預訂的長青線Mark III 型車廂的座位比老式車廂少，大約每節車廂有30個座位，但有更多的開放式空間可容納更多站著的乘客。
早期的Mark II型車廂設有41個座位，可容納130名乘客，升級後的Mark II型車廂設有33個座位，可容納145人。相比之下，1985年投入使用的Mark I 車廂有36個座位，每節可容納80名乘客。
根據運聯的10年計畫，大溫地區將增加更多的天車車廂和公交巴士，此外還將擴建溫哥華的百老匯地鐵和興建素里的輕軌線。
運聯首席執行官Kevin Desmond表示，正在與運營加拿大線的InTransitBC公司商討，增加從溫哥華島到列治文的運載能力。他表示增建車站可能會比較昂貴，他們將通過增加車廂的方式來擴大加拿大線的運載能力。◇
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