【大紀元2016年05月09日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）由於澳洲全國各地大量新的交通建設項目同時進行，建築商之間被迫競爭招攬工程師，從而推升了他們的薪資約30%，納稅人恐將要為這些項目的建築成本大幅增加買單。
據澳洲金融評論報報導，建築承包商已發出警告，隨著勞動力短缺的狀況開始浮現，各省政府需要仔細規劃未來的數十億澳元的運輸項目，如悉尼地鐵（Sydney Metro）和墨爾本地鐵（Melbourne Metro）等耗資約為110億澳元的項目。
這些在競標項目時沒有將工資上漲列入預算的建築承包商稱，各省可以將基礎設施開發項目管理得更好，以確保這些項目不會同時投入市場。
悉尼耗資150億澳元的西連（WestConnex）高速公路項目目前已在爭奪工程師了。而此外，其它的項目也已開工建設，如悉尼耗資30億澳元的北連（NorthConnex）高速公路項目和耗資 21億澳元的市中心和東南輕軌線工程。
承包商們稱，一些項目為了招攬工程師，為年薪大約為10萬澳元的初級工程師提供了約13萬澳元的工資方案。
此外，隨著其它大型項目的開工建設，勞動力短缺的問題預期也將惡化。
在墨爾本，耗資55億澳元的西部交通分流（Western Distributor）項目和墨爾本地鐵項目預計在未來兩年內也將展開。
一名承包商估計，在過去的六個月中，有至少六名工程師離開了一個重要交通項目。數十名工程師在項目之間移動，這種情況尤其會出現在悉尼和墨爾本。
BIS Shrapnel預測，由於電信、公路和鐵路項目的激增，政府資助的工程建設工作在2015-2016年度將增加5.4%，到了2018-2019年度將增加 36%。
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