【大紀元2016年07月11日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）費爾法克斯（Fairfax）媒體一份對火車統計數據的最新分析揭示了悉尼火車最高峰時段以及最擁擠線路和路段的情況，並提供了一份可互動查詢的資料，供通勤者瞭解如何避開最擁擠的路段和時刻。
這次調查主要分析了悉尼鐵路高峰期乘客增長量多的車站，許多都是主要火車大站。悉尼高峰時段乘客數量每年增加1萬人左右，一些線路乘客增量達10%之多。
這份報告揭示了這些乘客增量在各火車站的分佈情況。
比如，去臥龍崗（Wollongong）方向的火車，即在下午3點25分從Redfern到悉尼南區的Helensburgh之間的路段最擁擠，乘客要忍受無座位狀況的時間最長——達50分鐘。
先驅報的記者在一個週五的下午親自體驗了一次這趟通勤，發現即便是在學校假期、相對來說已經算不擠的一個週五下午，連台階上都擠滿了乘客。
來自Kangaroo Point的乘客Chris McIntosh說，空閒的空間很少，有時乘客甚至要為放包的空間「拌嘴」。他稱「你買了兩張票嗎」都成了他在火車上的「口頭禪」。
另一位是這趟線路的常客Josh Richards說，他已記不得上一次是甚麼時候他乘這班車回家有個座位了，他總是在車上站兩個小時回家。
另外，華人聚集區艾士菲（Ashfield）的乘客，則要避免搭乘早上8點13分從艾士菲到市中心的火車，這趟車平均180個乘客只有100個座位。
悉尼第二擁擠的火車站是Harris Park，有二分之一從Harris Park離開的火車是沒有空座位的。這個地區是移民聚居地，人口在過去5年中增長了三分之一。
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