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台鐵捷運無共構 中市大慶站待連結

台中捷運G13「中山醫大站」與台鐵「新大慶站」待連通。(台中市政府提供)

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【大紀元2016年07月25日訊】(大紀元記者黃玉燕台灣台中報導)台鐵豐原至大慶間的高架化與台中捷運綠線兩項工程,其中台中捷運G13「中山醫大站」與台鐵「新大慶站」僅距離逾百公尺,卻未規劃共構,造成轉乘者必須走出站外,才能進到另一站,相當不便利。經過台中市府與北捷、台鐵多次溝通整合,提出「直通通道」工程計劃,未來乘客估可節省時間約5分鐘。

「交通將帶來人潮與錢潮!」市長林佳龍25日下午前往G13視察捷運綠線進度及站體轉乘方式,他表示,市府將對捷運綠線G13站提出都市計畫檢討,變更附近的住宅區為商業區,大慶火車站後站乙種工業區則一併納 入市地重劃,期望以「大眾運輸導向發展」方式,帶動區域發展,成為兼具生活、商業與交通機能的轉運中心。

交通局長王義川表示,或許是先前規劃未作整體思考,各自做自己的站體工程;市長上任後發現,若不在通車前採取改善措施,到了通車後才要另外動工興建,絕對會對捷運與台鐵的正常運行產生負面影響。目前直通通道工程已在順利進行中,未來通車後,乘客轉乘時將能更加便利。

王義川說,未來捷運G13「中山醫大站」與台鐵「新大慶站」兩站體間,將有寬5.5公尺的連通道,乘客可直接於二樓轉乘捷運或台鐵,免除上下樓梯的困擾;連通道坡度採無障礙設計,每分鐘可疏散343人,工程經費約6,250萬元,經費將由北捷、交通部鐵路改建工程局共同分擔。這項連通道工程將在捷運107年試營運前完工。

責任編輯:羅令尹

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