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台鐵客運喊減班 賀陳旦:爭取彈性工時補人力

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【大紀元2016年07月27日訊】(大紀元記者張原彰、李怡欣台灣連線報導)8月1日勞動部7休1新制衝擊運輸業,長期面臨人力不足的台鐵司機員日前要求台鐵減班因應,且將在9月依法休假,客運業者正研擬因應辦法。交通部長賀陳旦昨(27)日表示,善意地解決台鐵員工在薪資與人力面臨的問題,客運業者部分,會向勞動部表達,爭取更大的彈性工時。高雄市區監理所為協助客運業募員,透過公路總局建置客運業登錄招募駕駛員網站,線上媒合各縣市客運業者。

賀陳旦表示,客運業與一般產業不同,休假日時,人力較為吃緊,因此,會向勞動部爭取更多的彈性工時,但也希望業者在人力不足下,仍以服務消費者為考量,願意僱用與照顧更多具有專業服務水準的司機,解決相關問題。

賀陳旦表示,台鐵員工長期處於工作場域與待遇都較為不佳的情況。據他了解,台鐵本來就有按照7天休1天的休假辦法,因此,爭取1例1休並非主要訴求,真正面臨的是人力不足問題。

賀陳旦表示,近日與行政院相關單位討論,對於台鐵的人力補充、薪資調整皆有善意回應,也希望台鐵與勞方妥善溝通,在政府釋出善意下,仍以服務消費者作為優先考量。

至於計程車司機員打算在11日上街抗議Uber非法營業,賀陳旦表示,相關單位對Uber不合法的情況會加強取締,也希望計程車業界將網路媒合的功能當做產品之一,兩方不應拚得你死我活,而是回歸良性,Uber應往合法上有所進步,既有計程車業者也可提供更多產品供消費者選擇。

高雄市區監理所 透過網站招募駕駛員

全國客運司機缺額千名。2月起,高雄市區監理所為協助客運業募員,透過公路總局建置客運業登錄招募駕駛員網站,線上媒合各縣市客運業者,讓有意任職公車司機、遊覽車司機以及公路客運駕駛、駕駛長途或是市區公車司機者,可依縣市別挑選心目中理想的客運業,並與業者連絡應徵事宜。

監理所表示,推動每週6休1並取消彈性工時,對客運業的衝擊相當大。以台北市公車為例,平均5分鐘一班,若是無法彈性調度,恐怕真的只能減班,影響市民權益。

監理站說,司機的薪水優渥,含加班月領5萬元沒問題,但是,目前招募情況不佳,2月至今僅成功媒合不到200人次,「現在各家客運都找不到司機,願意從事駕駛長的民眾不多,就算客運業者拚命招募,全國司機仍嚴重缺額1千多名」。

客運業者各憑本事,祭出三節禮金、公司團保與年資加級等福利,希望吸引更多求職者。此外,為了緩解司機缺額現象,公路總局北、中、南三處訓練所也開始招募計程車司機,協助訓練並取得大客車駕駛資格,幫助缺額嚴重的客運業開拓人力。

即將面臨中秋連假,業者憂心6天必須休1天,若是再找不到司機,連假時勢必只能減少運輸班次。

責任編輯:呂美琪

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