【大紀元2016年07月27日訊】（大紀元記者張原彰、李怡欣台灣連線報導）8月1日勞動部7休1新制衝擊運輸業，長期面臨人力不足的台鐵司機員日前要求台鐵減班因應，且將在9月依法休假，客運業者正研擬因應辦法。交通部長賀陳旦昨（27）日表示，善意地解決台鐵員工在薪資與人力面臨的問題，客運業者部分，會向勞動部表達，爭取更大的彈性工時。高雄市區監理所為協助客運業募員，透過公路總局建置客運業登錄招募駕駛員網站，線上媒合各縣市客運業者。
賀陳旦表示，客運業與一般產業不同，休假日時，人力較為吃緊，因此，會向勞動部爭取更多的彈性工時，但也希望業者在人力不足下，仍以服務消費者為考量，願意僱用與照顧更多具有專業服務水準的司機，解決相關問題。
賀陳旦表示，台鐵員工長期處於工作場域與待遇都較為不佳的情況。據他了解，台鐵本來就有按照7天休1天的休假辦法，因此，爭取1例1休並非主要訴求，真正面臨的是人力不足問題。
賀陳旦表示，近日與行政院相關單位討論，對於台鐵的人力補充、薪資調整皆有善意回應，也希望台鐵與勞方妥善溝通，在政府釋出善意下，仍以服務消費者作為優先考量。
至於計程車司機員打算在11日上街抗議Uber非法營業，賀陳旦表示，相關單位對Uber不合法的情況會加強取締，也希望計程車業界將網路媒合的功能當做產品之一，兩方不應拚得你死我活，而是回歸良性，Uber應往合法上有所進步，既有計程車業者也可提供更多產品供消費者選擇。
高雄市區監理所 透過網站招募駕駛員
全國客運司機缺額千名。2月起，高雄市區監理所為協助客運業募員，透過公路總局建置客運業登錄招募駕駛員網站，線上媒合各縣市客運業者，讓有意任職公車司機、遊覽車司機以及公路客運駕駛、駕駛長途或是市區公車司機者，可依縣市別挑選心目中理想的客運業，並與業者連絡應徵事宜。
監理所表示，推動每週6休1並取消彈性工時，對客運業的衝擊相當大。以台北市公車為例，平均5分鐘一班，若是無法彈性調度，恐怕真的只能減班，影響市民權益。
監理站說，司機的薪水優渥，含加班月領5萬元沒問題，但是，目前招募情況不佳，2月至今僅成功媒合不到200人次，「現在各家客運都找不到司機，願意從事駕駛長的民眾不多，就算客運業者拚命招募，全國司機仍嚴重缺額1千多名」。
客運業者各憑本事，祭出三節禮金、公司團保與年資加級等福利，希望吸引更多求職者。此外，為了緩解司機缺額現象，公路總局北、中、南三處訓練所也開始招募計程車司機，協助訓練並取得大客車駕駛資格，幫助缺額嚴重的客運業開拓人力。
即將面臨中秋連假，業者憂心6天必須休1天，若是再找不到司機，連假時勢必只能減少運輸班次。
責任編輯：呂美琪
