【大紀元2016年08月13日訊】（大紀元記者周鳳臨舊金山報導）為避免類似2015年11月舊金山聯合廣場發生的、造成19人受傷的觀光巴士事故再次發生，加州議員8月12日（週五）在舊金山市府前舉行新聞發布會，敦促加州兩院和州長布朗（Jerry Brown）批准他們提出的多項立法，以改革現有大巴安全檢查制度、消除隱患。
「時至今日，行駛在路面上的觀光大巴，只有30%的大巴經過了檢測」，州眾議員丁右立（Phil Ting）說：「AB 1677能夠讓舊金山執行更多檢測，保證這些觀光大巴符合標準，是安全的、可以經營的，而且得到較好的維護。」
現有的加州法律規定，加州公路巡警（CHP）每13個月對觀光大巴公司進行一次抽樣檢測，大約有30%的大巴將被檢查。
丁右立提出的AB 1677提案，讓社區能夠與加州公路巡警合作，根據需要提升旅遊觀光大巴30%的安全檢查抽樣率，從而整體提高觀光大巴的安全。
舊金山市議員余鼎昂（Norman Yee）說：「舊金山市議會支持AB 1677以及任何州議員嚴格規範、以制止觀光巴士造成的不必要的傷亡事件的努力。」
這一系列立法，還包括由州眾議員邱信福（David Chiu）提出的辨別「黑車」（ghost buses）的AB 1574提案，以及由州參議員傑瑞‧希爾（Jerry Hill）提出的加強公路巡警對觀光巴士安全檢測規範的SB 812提案。
這些法案的提出，是因應2015年發生的觀光巴士事故。2015年11月13日，一輛「城市觀光」（City Sightseeing）公司的觀光巴士在舊金山聯合廣場撞入建築施工的腳手架，造成19人受傷。2016年3月23日，CHP宣布調查結果，認為事故原因是大巴司機失誤造成的。
事故後的調查還發現，這輛出事的觀光巴士屬於「黑車」，加入運營前並未在CHP登記註冊。加州眾議員邱信福說：「加州有超過4萬輛非法觀光巴士，對它們沒有任何監管。」
據悉，全加州只有1.2萬輛觀光巴士在公共事業委員會（PUC）下屬的監管機構註冊，但據公共事業委員會估計，加州市面上有大約5.6萬輛觀光巴士。
關注行人安全的組織「行走舊金山」（Walk San Francisco）發言人、自願者主管娜塔莉‧伯迪克（Natalie Burdick）說：「舊金山大車發生車禍只占總數的4%，但卻占致命車禍的17%。因為車體的個頭大，一旦發生車禍，將對人體造成更大的傷害。」
伯迪克認為，這些法案對這些更加威脅行人安全的大車嚴格規範，使它們維持更好的運行狀態，對減少致命車禍發生的機率有好處。
目前AB 1677與AB 1574兩個法案均已通過議院的全體表決，在參議院的審議也已經進入最後階段。
責任編輯：王曦
