【大紀元2016年08月15日訊】（大紀元記者林曉帆台灣台北報導）近來電動自行車、電動腳踏車市場出現一股改造風潮。為了讓車子跑得更快、承載量加重，所以骨架及電池數相對增強，原本電動自行車規範速限25公里，改裝後時速增加一倍。自行車當摩托車賣，不僅違法，也造成多起傷亡事件，屏東已針對此歪風，研擬規範與罰則，未來恐成為全台取締參考標準！
暑期墾丁遊客多，改裝電動自行車成了遊客最愛，不少製造業者見有利可圖，紛紛改裝通過經銷據點販售，消費者無法識別改裝車或不熟悉法規，可能自覺買到超值的產品當「電動自行車」用，但已遊走於法律邊緣。
網友Jason留言：沒掛車牌，紅燈右轉、闖紅燈等等，連基本的交通規則也不用遵守交通，在臺灣到處都是。不只是墾丁該加強取締，全臺灣都應該取締租用或自用的改裝電動自行車。
台灣電動輔助自行車製造商、台純工業總經理柯光程對此類現象非常的憂心。他表示，
「台純一直以來遵守法律，包括速限25公里，全車重量不超過40公斤，臺灣製造！」雖然沒有改裝車的花俏，但台純追求的是產品的物美價廉，實用耐用，不生產超標車。
台純表示，電動自行車、電動腳踏車的開發是為了家庭主婦、菜籃族節省購物的時間與體力的消耗；方便於上班族接送孩子；年長、行動不便者，透過低速有動力的交通工具，達成短程的需求。
「不為銷售量而犧牲大眾的安全，這是一種良心的堅持！」台純說。
責任編輯：廖蔚尹
