【大紀元2016年08月25日訊】（大紀元記者周鳳臨、李文淨聖塔克拉拉報導）8月24日（週三），美國聯邦交通部長安東尼‧福克斯（Anthony Foxx）視察基礎建設基本完成的舊金山灣區捷運（BART）延長線一期工程，讚賞硅谷為將來便捷公共交通所做出的努力。當地各級官員敦促聖塔克拉拉縣選民，投票支持為公共交通籌款、提供BART延長線二期建設本地資金的B提案。
「你們所做的，是在規劃未來，在為解決未來公共交通的需求在籌劃」，聯邦交通部長安東尼‧福克斯（Anthony Foxx）說：「將你們自己的錢放到桌面上來，與聯邦政府合作，這是一個成功的故事，我希望它能夠繼續下去，並流傳到未來。」
目前，灣區捷運延長線一期工程從菲利蒙（Fremont）站到溫泉站（Warm Springs）和貝瑞耶薩（Berreyessa）的基礎建設已經基本達成，開始系統測試，預計將於2018年正式通車。二期工程從貝瑞耶薩，經過Alum Rock、Downtown San Jose、Diridon，一直通到聖塔克拉拉市，長6英里，總耗資預計達47億美元。
聯邦能夠拿出多少對等資金， 安東尼‧福克斯表示目前不是很確定，但他說：「如果本地的投資沒有到位，項目也不可能獲得聯邦的投資。」
為了落實灣區捷運延長線第二期的地方投資，聖塔克拉拉縣今年11月提出B提案（Measure B） ，在今後30年增加0.5%的銷售稅，預計總數超過60億美元的所得中，有15億美元將用來作為捷運延長線第二期的地方投資。這筆投資，加上2千萬美元來自加州州府的投資，可獲得相同數額來自聯邦的撥款。
安東尼‧福克斯說：「本屆（奧巴馬）政府對大規模交通系統的投資，以及其他額外的地面交通投資，均旨在幫助增強當地交通的便捷，但本地民眾將決定他們想要什麼，聯邦方面可以成為投資夥伴，但得地方首先做出想要合作的姿態。」
硅谷選區的聯邦議員本田實（Mika Honda）表示，此次邀請福克斯前來視察，是讓他了解BART延長線的進展和重要性，以及本地準備的情況。本田預計，可以從聯邦為支持大型交通項目的「新起點」（New Starts）項目爭取到的聯邦對等投資有大約11億美元到14億美元左右。
聖荷西市長山姆‧李卡多（Sam Liccardo）表示，歡迎BART延長線建到聖荷西市。他表示，這將令10萬硅谷人受益，「意味著多達10萬輛轎車不在路上跑了，這必將減輕每天早上交通擁堵的狀況」。
灣區捷運是全美第5大鐵路系統，規劃中的延長線，連同加州火車（Caltrain）的線路，基本上能夠將整個舊金山灣區通過鐵路線連成一體。
責任編輯：王曦
