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台淡海輕軌國車國造 首部列車11月測試

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【大紀元2016年09月20日訊】(大紀元記者莊麗存台灣台北報導)新北市「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統,也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫,新北市捷運工程局長趙紹廉表示,協助台灣建立自主的軌道車輛工業與零組件供應鏈,目標在民國114(西元2025)年將輕軌零組件國產化推展至50%以上,不僅可簡省成本,若將其他縣市輕軌電車建設及後續維運費用納入,預期國產化商機將可達144億元以上。

台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商,採購與維修成本高,新北市政府從招標策略下手,藉由後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引台灣廠商與國外專業設計廠商技術合作參與投標。

趙紹廉說,淡海輕軌由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司跨國合作,依據規範共同設計、製造、測試並取得德國第三公證單位南德公司的驗證,完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術轉移,協助台灣建立自主的軌道車輛工業與零組件供應鏈,目標在民國114年將輕軌零組件國產化推展至50%以上。

新北市政府希望藉由淡海輕軌國車國造計畫推動,打破台灣軌道產業長期受外商壟斷系統技術的現況,協助台灣廠商取得輕軌車輛製造的關鍵技術。

趙紹廉說,淡海輕軌列車全車在台灣組裝,台灣廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後,可於台灣挑選適合的零件供應商,或配合台灣研究單位協助廠商開發,協助台灣建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈與培育相關生產技術人才,創造就業機會。

捷運工程局表示,淡海輕軌第一期路網全長9.55公里,設14個車站,目前進度已逾34%,預定於107(西元2018)年底完工,第一列車將於今(2016)年11月運抵現場測試,全部15列車將陸續於明年8月完成生產。◇

 

責任編輯:陳真

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