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李小鵬履新後 交通部回應4千多億通行費去向

李小鵬9月3日履新中共交通部部長,9月20日交通部公布了去年全國收費公路共虧損近3,200億元。消息立即讓網民「炸了鍋」。(資料圖片)

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【大紀元2016年09月20日訊】(大紀元記者張頓綜合報導)李小鵬履新中共交通部部長2週多後,交通部公布了去年全國收費公路共收入4,097多億元(人民幣,下同),但支出總額為7,285億元,負債近3,200億元。該消息讓網民「炸了鍋」,亂收費也受到陸媒的普遍質疑。

9月20日,中共交通運輸部發布的《2015年全國收費公路統計公報》。交通部官員回答記者提問時說,2015年全國收費公路共收入4,097.8億元,支出總額為7,285.1億元。支出中近8成是償還到期債務本金和利息,其餘2成用於養護管理、公路及附屬設施改擴建以及稅費等其它等支出。

2015年收費公路的還本付息支出為5,749.8億元,比2014年的4,207.7億元增加了1,542.1億元,增長26.8%。收費公路累計的總債務為44,493.7億元,按照5年以上貸款利率6%匡算,每年需要償還的利息2,670億元、需要償還本金近3,000億元,加在一起,每年僅還本付息的支出超過5000億元。

這是李小鵬9月3日出任中共交通部部長後,首次公布敏感信息。

截至9月19日,北京、河北、廣東、新疆等29個省(區、直轄市)已公布了2015年度的省級收費公路統計公報。收費公路虧損最大的是河北省,達479.8億元;收支缺口最小的是安徽省,為1.2億元。

陸媒紅網刊發題為《公路收費如何重建公信力?》的文章稱,對於2015年度29個省區市公路收費「收支平衡均為負」的新聞,網民們卻是清一色、齊刷刷的不相信。

文章還提到,中共前總理(筆者註:朱鎔基)曾經的題詞:「不做假賬」;當地審計機構審計本地的統計公報是很不科學的;應該異地審計、中共國家審計機構應派員到各地監督指導審計工作等。暗示中共各級收費公路「做假賬」。

金羊網報導稱,去年廣東省高速公路的虧損高達130億元,數字之高也讓網民「炸了鍋」,網民紛紛表示「不可能」,詢問每年高速公路收取的高額路費去哪了。

有民眾稱,高速公路單位是個利潤豐厚的單位吧,竟然能虧上百億;有網民說,高速公路收取的高額路費,都給了銀行。

廣東省交通廳的統計公報顯示,去年償還債務本金260.5億元,償還債務利息163.2億元,占據了支出的近七成之高。

據資料顯示,全世界收費的公路只有14萬多公里,中國就占了10萬多公里,中國收費公路占全球的70%以上,占中國公路的95%左右。而美國大概有9萬公里的高速公路,收費的只占8.8%。

有人調侃說,中共這種行徑叫「車到山前必有路,有路必有收費站」。

知名經濟學家郎咸平去年曾刊文稱,我們一直在說:「要致富,先修路」,美國的高速公路的確成為美國經濟強勁有力的引擎。而我們今天剛好相反,到最後富了的不是我們老百姓,而是地方政府。#

責任編輯:孫芸

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2016-09-21 3:02 AM
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