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報告:佛州紅燈攝像路口事故增多

紅燈攝像頭所在路口的標誌牌。(李今春/大紀元)

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【大紀元2017年01月13日訊】(大紀元記者李明傑邁阿密綜合報導)佛州各個城市相繼在十字路口安裝了紅燈攝像機,圍繞紅燈攝像機一直存在很多的爭議,支持者最大的論點就是能夠顯著降低路口的事故,以保障行人安全。最近佛州的一個報告總結了十字路口的事故。

2016年最後一日,佛州高速公路安全和汽車部發布了一項2015-2016年度的紅燈攝像機報告,發現在安裝紅燈照相機的十字路口,追尾事故(Rear-end crashes)和整體碰撞事故增加。

報告總結了從2012年7月至2016年4月,佛州28個城市的148個十字路口的交通,發現自從紅燈攝像機安裝之後,總體事故增加了10.14%, 其中追尾事故增加了超過11.41% 。而中端碰撞(T-bone)事故增加了近7%。根據分析,造成肢體損傷(incapacitating injuries)的事故增加了近27%,可能受傷的事故增加了9.34%,而造成致命的事故則增加了一倍。

報告還指出,雖然事故有些是由於紅燈攝像機的緣故,但是有些事故也由於其它因素所引起的。分析表明,不僅僅是紅燈攝像機路口,整個佛州的交通事故總體都有所上升,2012-2015三年間,佛州的事故增加了33%。而全美2015年交通事故也大幅增加,而且是過去60年以來增幅最大的一年。

不過,報告也表明佛州人的開車時間正在增加,每日的平均英里數量在2012-2015間增加了8%。而且發生事故的地形也起了作用。分析稱,“對事故的分析應該考慮到整體複雜性,因為許多因素可能會導致報告中的事故次數的變化。”

不過在安裝紅燈攝像機的十字路口,有幾個數字下降了,涉及行人和其他非駕駛人士的事故下降了近20%,涉及闖紅燈的事故下降了約3%。

在佛州經營大多數紅燈攝像機的公司是美國交通解決方案公司(American Traffic Solutions,ATS),該公司在本週的新聞稿中宣布了交通事故的下降是紅燈攝像機的功勞。 ATS安全總經理里斯-卡拉斯羅(Liz Caracciolo)說,“考慮到全美範圍內交通事故正在以可怕的速度攀升,佛州最糟糕的十字路口的闖紅燈事故下降了3%,涉及到非駕駛人士的事故下降了20%。”

不過自2015年7月之後,佛州部分城市正在逐漸減少紅燈攝像機,至2016年6月,總共已經減少了108個攝像機。在過去幾年裡,佛羅里達州的立法機構已經考慮在全州禁止紅燈攝像機的法案,但法案都沒有通過。不過目前又提交了兩項法案,試圖在2020年之前在佛州取消紅燈攝像機。

去年全州紅燈攝像機的罰款收入達到6000萬美元,其中大部分,約5300萬美元歸到市府和郡府,不過大約有50%會付給紅燈攝像機公司。

責任編輯:吳蔚溪

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2017-01-13 7:54 AM
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