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港僅三區PM2.5無超世衛上限

污染20年無改善 車輛排放成原凶

健康空氣行動昨日發表報告,發現除東涌、沙田及東區外,所有監測站的PM2.5全日有四分之三時間超出世衛標準上限。(余鋼/大紀元)
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【大紀元2017年01月13日訊】上週本港受大陸陰霾影響,多區被灰霧籠罩,8區空氣質素健康指數達「甚高」水平。健康空氣行動分析本港過去10年空氣數據,發現西邊地區空氣污染情況持續高於東邊地區。空氣污染情況與20年前相約。

健康空氣行動昨日發表報告,分析了2016年環保署的空氣監測站數據,並與過去10年香港和珠三角的數據相比較。發現兩地可吸入懸浮粒子(PM10)與二氧化硫(SO2)的減幅顯著,污染物減幅普遍超過一半,但兩地的的臭氧都呈上升的趨勢。

報告指香港西邊地區的空氣質素,比香港的東邊地區差。高濃度的二氧化氮(NO2)普遍集中於市區(銅鑼灣、旺角與中環)、九龍西(深水埗)及新界西(荃灣、葵涌及屯門)一帶。進一步分析發現,除東涌、沙田及東區外,所有監測站的PM2.5全日有四分之三時間超出世衛標準上限。銅鑼灣、屯門、旺角、葵涌及觀塘錄得的PM10,及銅鑼灣、旺角、中環錄得的NO2,同樣全日有四分之三時間超標。

健康空氣行動抽取了銅鑼灣及深水埗兩個地區分析,發現早上6時到晚上9時,污染物的濃度差異可相差1.3-2.6倍不等,反映香港大部份地區都受到嚴重的路邊空氣污染直接影響。

報告又根據世衛《歐洲空氣污染的健康風險》報告,由污染物濃度每上升10微克∕立方米所增加的健康風險,推算出香港的路邊空氣污染濃度差異。重災區之一的屯門區因PM2.5死亡率,及因PM10額外入院率(哮喘),分別增加2.5%及8.1%,較東區的1.3%及3.6%高。反映空氣污染較嚴重的西部地區,當區居民承受的健康風險較高。報告推斷,1998年至今,本港因空氣污染而引致的直接經濟損失高達7,930億,健康生命價值的損失更是天文數字的7兆2,060億。

根據天文台的數據,2016年香港的低能見度時數是509小時,與20年前的數字相若。NO2濃度數值也是長期高踞不下,路邊監測站亦逾20年超過世衛上限2倍以上。健康空氣行動認為,這反映了過去20年香港路邊空氣污染毫無寸進。同時,香港的車輛數目在20年間上升近一倍至超過80萬,加劇交通擠塞之餘,也令路邊空氣污染無法改善。他們促請新一任政府正視問題,擴大「低排放區」,及設立電子道路收費,以減低路邊空氣污染情況。◇

責任編輯:李薇

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2017-01-13 3:27 PM
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