悉尼公交車推出免費Wi-Fi 是喜還是憂?

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【大紀元2017年01月22日訊】(大紀元記者燕楠悉尼報導)悉尼跟上信息時代的潮流,為50輛公交車安裝了免費無線網Wi-Fi。雖然這只是試點,但如果表現成功,今年底將可能在1000輛公交車上使用這種無線網。讓對公交服務怨聲載道的通勤者們似乎能好過一點了。然而事實只是這麼簡單嗎?

免費Wi-Fi試點項目“CATCH”

推出的免費Wi-Fi名為“CATCH”,以粉紅色標誌呈現,目前參與試點的50輛新州政府運營的Transit公交車身也刷成了粉紅色。這50輛公交車分佈在悉尼的四個公交車停靠中心——萊卡(Leichardt),韋弗利( Waverly),北悉尼(North Sydney)和萊德(Ryde)。不過,由於公交車並不局限在一條線路上行駛,而是在各條線路輪替,所以悉尼的每個區域的人應該都有望享受試行無線網的樂趣。

新州交通厅长康斯坦斯(Andrew Constance)對免費Wi-Fi的試用表示歡迎,他說:“如此多的人依賴於通過智能手機與外界聯繫,也通常在通勤時間查看新聞、郵件和社交媒體,所以很高興看到正在進行的這個試點項目。”他還表示期待看到試行的結果,以及乘客們的反饋。

如果“CATCH”項目試點成功,到今年底時將可能有多達1000輛公交車提供這種無線網絡。通勤者們需要在手機上下載CATCH應用程序,以便能夠連接網絡。這些公交車還將安裝屏幕,向乘客播放天空新聞和一些廣告內容。CATCH官網稱其“不對瀏覽流媒體視頻流量設限”。

個人信息安全之憂

當免費Wi-Fi讓很多通勤者欣喜不已的時候,有人告知世上沒有免費的午餐。綠黨交通事務發言人法如奇(Mehreen Faruqi)就質疑CATCH無線網的安全性,尤其擔憂由交通局委託、負責項目的廣告業巨頭APN Outdoor會如何對待用戶個人信息。

法如奇表示,連接上CATCH無線網後,私有企業APN Outdoor就可以追踪用戶數據,包括個人信息如“姓名、住址、生日”,甚至“駕照、照片、視頻、信用卡信息、雇主和其它信息”。她說:“交通廳長自詡這是贏得了公眾的利益,但卻未能向人們表明政府是通過一家私有公司提供Wi-Fi的。沒有向成千上萬的通勤者們說明他們將向這家私有公司以交出個人信息為代價來登錄其提供的網絡,這是不負責任的。”她表示政府應該確保人們了解使用“免費”服務的需要付出的真正代價,“通勤者的個人信息將被獲取並成為目標廣告對象,讓我深感擔憂。這一點應該清晰地提前告知乘客們。”

交通局的回應

面對外界對私人信息安全性的指控,新州交通部的官員一天后對此回應,反駁了這種說法。

一名公共交通運輸管理局(STA)的發言人表示,“CATCH只是一個選擇性的服務,這意味著乘客按照自己的意願可以用也可以不用這個無線網絡。在註冊帳號登錄CATCH網絡時,並不會要求客戶輸入個人信息。但是,如果客戶主動選擇使用CATCH網絡進行促銷、商業競爭或其它交易,只有此種情況下可能會要求輸入個人信息,比如住址、生日等,前提是符合隱私法。”

另外,使用免費Wi-Fi的乘客並非只能瀏覽贊助商提供的內容,該發言人說:“CATCH技術包括免費的無線網Wi-Fi,所以通勤者並不限制在只能瀏覽贊助內容的範圍。然而,APN Outdoor對內容有加密協議,並使用基於雲端的服務,而基於雲端的過濾措施會防止訪問在黑名單上的網站,提供基於雲端的服務的供應方認為不安全、惡意的或不適當的內容會被過濾。”

不過,政府拒絕透露公共交通運輸管理局與APN Outdoor公司簽署的協議中有關分享客戶信息或從廣告及使用商業機密的利益分配方面的內容。

通勤者們怎麼說?

大多數通勤者們將CATCH免費Wi-Fi當作一種額外服務,並非持抵觸的態度。

家住Helensburgh的Nickie是公共交通的常客,她說:“免費Wi-Fi這當然好了,為什麼不呢?” Nickie的第一反應具有代表性,通勤者們多數對其表示歡迎。但當問道該服務的運營方是一家私營廣告業巨頭公司,有些人擔心個人信息被用作廣告目的時,Nickie表現出恍然大悟、若有所思的樣子,“哇,是這樣,我不知道這些。”隨即她表示自己更可能使用自己手機流量,“可能有沒有Wi-Fi並不那麼重要,現在每個人的手機都有流量。如果我更願意使用自己的手機流量,因為習慣了。反正是選擇性使用嘛。”

每天坐公交車上下班的穆小姐則稱,“坐車時間長的話也許會用,有這樣的免費Wi-Fi,在手機流量不夠用時用用也好。但總體上對我來說有沒有都行。”不過穆小姐對個人信息被廣告公司獲取這一點倒並不太介意。

當然也有人認為對遊客來講這種服務可能更實用,Ozvamp在網上評論說,“很多大城市都通過推出免費Wi-Fi來吸引海外遊客。”

實際上政府曾於2011年在M10路公交車(Metrobus)線路上試點了Wi-Fi,但由於接入率低,服務在12個月後就被停止了。

現階段試點項目還在進行,試驗的結果將最終決定是否在更多的公交車上推出CATCH,尤其在存有爭議的情況下。

公共交通運輸管理局鼓勵公眾提供反饋意見可通過CATCH官網或登錄transportnsw.info提交。

CATCH未來何去何從,尚且難以下斷論,只能拭目以待了。

責任編輯:簡沐

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