晚明古人愛旅遊!還有推薦文、套裝行程(3)

作者:中央研究院《研之有物》
隋 展子虔《游春圖》。(維基百科公共領域)

隋 展子虔《游春圖》。(維基百科公共領域)

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(原標題:晚明古人瘋旅遊!竟還有炫耀文、套裝行程?)【接前文

問:晚明與同期的其他國家,旅遊型態有何不同?

答:從近代史來看,晚明旅遊業超前世界一百年。但工業革命後,英國旅遊業有了革命性發展。

從全球史的脈絡來看,現代旅遊業的發展是從英國流傳開的,然而,十八世紀以前,英國能旅遊的人非常少,大概只有貴族才能進行旅遊活動。而十六世紀的晚明,旅遊業已發展出商品化與精緻化,甚至庶民也流行旅遊。

從十八世紀以前西班牙及葡萄牙的傳教士到中國遊歷的記載可以發現,他們對晚明之後的旅遊發展感到驚訝。在遊記中描述了轎子的舒適、道路鋪得十分平整便利、尤其是畫舫非常舒服精緻,他們也讚揚了旅館的普及。這些設施的體驗遠遠超過當時歐洲所及。

清代《姑蘇繁華圖》中可見到各式各樣的船隻,有畫舫、樓船及一般運貨的商務船等。(資料來源/維基百科)
清代《姑蘇繁華圖》中可見到各式各樣的船隻,有畫舫、樓船及一般運貨的商務船等。(資料來源/維基百科)

然而,事情在十八世紀出現了轉機。英國先是在道路的修葺、馬車避震的科技改良、鄉村旅館的精緻化逐漸超越中國,再加上中產階級興起、消費力提升,帶動英國旅遊業蓬勃發展。隨後的工業革命更帶動英國旅遊業的革命性進展。因此十八世紀後,歐洲人會給予中國旅遊經驗負面評價。到了十九世紀歐洲鐵路的普及,中國旅遊業與英國相比落差就更大。

若問及台灣是否應多發展旅遊業,必須改善交通便利性,例如許多人喜歡到日本旅遊,其中一個原因是日本有很便利的交通網路。從轎子、馬車、到鐵路,旅遊業的現代化與「交通工具」的進步有極大關聯。從近代史來看,旅遊業對於文化和經濟發展,都是有所助益的。

問:現在旅遊前,會先看部落客的遊記嗎?

答:我自己會看現在部落客寫的遊記,但多是安排行程及吃喝,似乎對人文風俗沒有太大興趣。並不反對這樣的書寫形式,只是都到異地遊歷了,沒能書寫到關於該地的歷史文化背景很可惜。

巫仁恕笑說自己旅遊時常犯職業病,出發前會蒐集許多當地的歷史材料,現場逐一比對古蹟。(攝影/林婷嫻)
巫仁恕笑說自己旅遊時常犯職業病,出發前會蒐集許多當地的歷史材料,現場逐一比對古蹟。(攝影/林婷嫻)

之前我去埃及旅遊時,看到埃及的壁畫中有許多鱷魚,博物館裡還收藏有鱷魚的木乃伊,於是會想像埃及應該可以看到很多鱷魚。但現在尼羅河流域卻幾乎很難看到鱷魚的蹤跡,部分原因是亞斯文水壩建立,破壞了當地的生態環境。

也曾有機會到開封,但看到造出來的古蹟實在很難想像古代的樣子。現在的開封城不大,一開始很好奇這麼小的城怎麼成為首都,後來比對古地圖才發現現在的開封市區只是當時的內城,於是才能理解作為宋代首都的規模大小。看這些古蹟時,要自己加上一些想像力。

還有先前去看明朝十三陵,在明成祖的墓看到一道聖旨,上面以兩組文字書寫:蒙古文及漢文,而此道聖旨是給蒙古的。從這道聖旨可以顯示明朝已經是統治多元民族,而不是等到清朝才是。這些事都得一邊看史料,一邊到當地遊歷才能了解。@#

──轉自中央研究院研之有物》(本文限網站刊登)

責任編輯:楊真

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