【大紀元2017年10月14日訊】與同廠的Jetta一樣，Passat都已經推出市場數年，在去年進行了Facelift，內部設備也有更新，安全裝備亦有增加，希望能為消費者延續新鮮感。
2017年款Passat，頭燈組設計更纖幼，測試車為Highline版本，採用了LED頭燈，並有LED日間行車燈。後車燈組也是裝上了LED燈，可節省電力之餘，LED燈更為長壽。進風口欄柵改以四條鍍鉻橫條為主，予以更寬的視覺，再配上四條紋的引擎蓋，造就了更有力量的感覺。
Passat的行李箱開關雖然不是電動的，但是它卻在車後下方裝有感應器，讓車主在帶著智能匙時，在車後下方踢腳方式，解鎖後行李箱門便會彈起，在外購物時最合用。但是由於不是電動開關，在關上時便要動手了。
引擎方面，因為有了柴油門事件，所以Volkswagen暫時不再提供柴油引擎版，現時只有1.8升渦輪增壓引擎及3.6升V6引擎兩種。測試車是採用V6引擎，最大馬力280匹，扭矩258磅呎。配6速DSG自動變速箱，帶有Tiptronic半手動+/-控制，而且在方向盤後，也裝有Paddle Shift撥片，為駕駛增加一點樂趣。
Passat的另一新科技裝備，可為不少人解決泊車的煩惱，只要先以指揮燈告訴汽車電腦泊車的方向，再按下變速桿旁邊的自動泊車鍵，儀表板螢幕便會顯示提示，此時應是平行泊車選擇，再按一下便會切換至垂直泊車，再按一下便取消功能。當啟動自動泊車後，再向前駛，車側感應器便會尋找足夠停泊的空位，當找到後，螢幕便會顯示倒車圖案，此時倒車時方向盤便會自動轉動，開進停車位置，過程快又流暢，唯一缺點是沒有聲音提示，要駕駛者全程留意螢幕。
Passat的儀表板設計大氣，電鍍銀邊的雙圓儀表，白色的數字及刻度，簡潔而清晰，中間配以單色LED螢幕，提供各種資訊。中控台各項齊備，按鈕數目及排型合理，上方裝置一個觸屏，使用也方便。引擎啟動鍵〈需配合KESSY智能匙〉設在變速桿左前方，實際上比設在方向盤後〈其他汽車〉方便不少。
Passat的座位設計頗特別，座位中間呈波浪型設計，座位是V-Tex皮革物料，乘座部份使用棕色，與門內側相襯，淺色調看起來也較輕鬆，沒全黑色般沉重。前後共四個座位都裝置了電熱設備。
測試車由於在四側均裝上雷達感應器，除了用作自動泊車時之用外，在手動泊車時也會以聲響提醒與四周物件距離，同時在中控台螢幕以圖案顯示，增強對駕駛者的輔助。
測試車Passat是Passat Highline，配3.6升V6引擎，加速力無疑是強，但是由於Passat是前輪驅動的關係，由靜止起動太過急速的話，前輪便會打滑，筆者已有數次經驗。
雖然已是多年前的設計，但在不斷更新升級後，2017年Passat仍是有最新的設備，例如自動泊車、LED車燈、盲點監察系統，以及Car-Net系統等。更新了的外型也一點不落伍，相反有點成熟韻味，對於並不只追求「新」的用家，Passat是一個很好的歐系汽車選擇！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Volkswagen Passat Highline規格：
長/寬/高：191.9吋 / 72.2吋 / 58.5吋
重量：1,620千克
動力系統：3.6升V6引擎
馬力：280匹@6,200
扭力：258磅呎@2,500
傳動系統：6速自動變速箱
耗油量（市區）：11.9升/百公里
耗油量（市區）：20英里/加侖
耗油量（公路）：8.5升/百公里
耗油量（公路）：27英里/加侖
