【大紀元2017年10月16日訊】（大紀元記者張原彰報導）傳凍漲22年的台鐵票價預計明（2019）年初解凍，多名立委（16）日在立院交委會上關切此事，交通部長賀陳旦證實不排除有漲價的打算，目前台鐵才剛把票價調整方案送進交通部，請專家嚴審後才會送進行政院核定。台鐵局長鹿潔身表示，行政院核定之後，台鐵需5個月的時間作內部整備，目前票價調整尚無明確期程，最快明年實施。
有媒體報導台鐵票價醞釀漲價，預計明年過年起漲價，首波調漲的為電子票證折扣方案，由原先的9折調整為95折，預料衝擊每日40萬人的通勤旅次，平均每人每月交通費估增150元。
多名立委關切此事，賀陳旦說，這並非事出意外，交通部並沒有排除台鐵調整票價的主張，目前台鐵甫把票價研究方案送進交通部，交通部正在進行行政方面的了解，接著請專家學者嚴審該方案後才會送進行政院。
立委李昆澤認為，向民眾多收1元都是天大的事情，台鐵應再提升系統服務效能，與擴大轉乘優惠措施，具完善配套後再進行漲價。賀陳旦說，票價調漲有2項前提，會先要求台鐵先努力落實轉乘服務以及改善票務服務後再改善票價。
立法院交委會昨日邀請賀陳旦、鹿潔身就「台鐵10年新台幣千億元購車計畫」列席報告。鹿潔身說，台鐵103~113年購車總金費997.3億元，廠商預計109年交車，屆時陸續提升區間客車運能以及縮短北中南都會區列車班距。
台鐵目前營業里程為1064.5公里，共有229個車站，鹿潔身說，至113年止，包括：柴電機車與電力機車在內，共有990輛機車達使用年限，須辦理汰舊換新。他們在104~113年間的購車計畫裡，包括：城際電聯車600輛、通勤空調電聯車520輛、支線混電力客車60輛，以及機車127輛共1307輛。
鹿潔身說，屆時會提升區間客車與支線客車運能約四成，同時強化東部幹線每小時開行樹林至台東，另外，北中南都會區平均班距縮短為12~15分鐘。◇
責任編輯：陳真
