site logo: www.epochtimes.com

MTA缺錢還是亂花錢? 議員籲監管

紐約地鐵造價高出倫敦五倍 MTA斥資成本列位全球最高之一 市議員批耗巨資卻效率低

16 日,部分民代呼籲對 MTA 進行進行監管。 (黃碧雲/大紀元)

人氣: 14
【字號】    
   標籤: tags: ,

【大紀元2017年10月17日訊】(大紀元記者黃碧雲紐約報導)自從州長庫默任命洛塔(Joe Lhota)為大都會捷運署(MTA)主席之後,兩人曾經承諾,對MTA來個「從上到下的審核」。但是2017年夏天過去了,人們還沒有見到任何動靜。週一(16日),部分民代呼籲對MTA進行進行監管。

市議員陳倩雯偕、羅德里格斯和羅森莎爾16日在市政廳前舉行新聞發布會。
市議員陳倩雯偕、羅德里格斯和羅森莎爾16日在市政廳前舉行新聞發布會。(黃碧雲/大紀元)

16日,市議員陳倩雯偕同市議員、市議會交通委員會主席羅德里格斯(Ydanis Rodriguez)、市議會合同委員會主席羅森莎爾(Helen Rosenthal),在市政廳前舉行新聞發布會,呼籲成立獨立委員會研究並提出對MTA不合理的交通建設投資的改革方案。他們還指出MTA的採購流程應透明化,以加速工程進度並控制成本。

議員們指出,MTA要求8億3千6百萬美元做為緊急修護預算,以及超過80億美元作為長期修理費用,紐約人不能再繼續這樣忍受付出多而受益少的事情。

羅森莎爾說,「紐約市的交通建設費用比其它的城市都要高。民眾無法承受多花錢卻少得利益的情況。」針對MTA績效不彰,設施更新緩慢,卻要求高造價的工程,他們在8月寫信要求MTA成立獨立委員會,但至今還未見回覆。羅森莎爾說,沒辦法再等下去了,這個建設成本需要改革,否則紐約市無法跟上交通運輸的需求。

陳倩雯則強調,MTA有責任建造一個滿足老人與殘障者需求的地鐵系統。

紐約地鐵造價高出倫敦5倍

根據區域規劃協會(Regional Plan Association)的數據,比起最近在倫敦新建的鐵道與一座新的火車站,如果在紐約修建,紐約的造價要高出5倍。第2大道的地鐵線建造成本,每英里造價高達27億美元。

羅森莎爾與羅德里格斯引用一些城市的地鐵造價供比較。如倫敦的「銀禧線」(Jubilee line)每英里鐵軌7千萬美元,東京的「副都心線」(Fukotoshin line)是6千萬美元,柏林的U55線是4千1百30萬美元,巴黎地鐵14號線是3千6百80萬美元。相較於這些城市,紐約的花費過高。羅森莎爾說希望我們的錢不要向漏洞百出的MTA猛投,省得竹籃打水一場空。

羅德里格斯指出,希望MTA要有智慧的花錢,我們也要了解一下,為何比起其它主要城市,紐約市在運輸系統進展這麼緩慢。」

議員們呼籲,因為很多採購標準程序都被停用了,以至於工程無法快速開展,希望獨立委員會能協助採購發包、設計,並讓工程的流程簡單化與透明化,縮短工期,防止浪費納稅人的錢。◇

責任編輯:文燁

評論