【大紀元2017年10月18日訊】身為一個飛行常客，在旅程中遇到諸多原因（天氣、機械問題、機組人員遲到、罷工等等）而導致班機延遲甚至取消，是在所難免的，與其跟航空公司生氣甚至破口大罵，不如冷靜下來，趕快尋找對自己最有利的班機，將延遲的影響降到最低，並且安排因為延遲而導致需要滯留的相關食宿或必需品，讓自己或旅伴在這個過程中，一樣能夠舒適的等待才是上策。這時候，了解自己的權益有哪些是非常重要的！
首先最基本的，大家要了解的是信用卡相關的權益，不管是一般購票或是哩程票，都會用到信用卡付全額，或者是部分稅金，大家要有一定的了解，才不會在延遲或甚至失接的時候不知所措。
EU261／2004規範
而今天要跟大家另外分享的，是另一個與歐洲地區特別相關的：Flight Compensation Regulation 261/2004，這是歐盟的法律，來建立對於搭乘飛機時，遇到因為超賣而被拒絕登機 (Denied Boarding)，班機取消，或者是長時間的延遲，乘客所應獲得的合理現金補償，除此之外，航空公司還必須另外給予相關食宿的安排，且提供新的班機安排或者是退款。
符合資格
若你的班機符合以下的資格，就屬於EU261／2004的規範之內：
- 搭乘從歐盟國家出發的班機（若是轉機行程，從歐盟國家出發的那一段班機符合），只要符合這個規定，任何航空公司執飛的班機都可以。
或者是：
- 搭乘歐盟內航空公司執飛，飛往歐盟國家的班機
除此之外，你還必須有已確認的定位，並且在航空公司指定的時間之前抵達機場，完成辦理登機手續（若沒有指定時間，則為航班預定起飛時間45分鐘之前），只要符合以上條件，你的班機就會受到EU261／2004的保護，另外要註明的是，哩程票也在保護範圍之內。
班機分類
關於現金補償的部分，金額是根據你航班的長短，總共分三類：
- 飛行距離等於或少於1,500公里
- 飛行距離在1,501～3,500公里之間
- 飛行距離等於或大於3,501公里
大家可以利用Great Circle Mapper這個小工具，來計算飛行的距離。
補償條件及金額
接下來就來談談大家最關心的補償金額，以及什麼樣的情況，才有符合現金賠償的條件。基本的規則是：
- 飛行距離等於或少於1,500公里，且比原定時間晚兩小時以上抵達，可獲得250歐元
- 飛行距離在1,501～3,500公里之間，且比原定時間晚三小時以上抵達，可獲得400歐元
- 飛行距離等於或大於3,501公里，且比原定時間晚四小時以上，抵達可獲得600歐元
若你的班機被取消，或者是你因為超賣而被拒絕登機，就可以符合現金賠償，但若航空公司替你重新安排的班機在上述時間之內，將你送到目的地（也就是說，沒有超過相關航行距離分類的延遲時間），則現金賠償的金額將減半。若你的班機是延遲 (Delay)，則一定要符合相關的延遲時間要求才會補償。然而，因為無法控制的特殊原因 (Extraordinary Circumstances) 而造成的延遲，則不在保障範圍之內，這些原因包括空中交通控管（Air Traffic Management Decisions），政治不穩定因素 (Political Instability)，惡劣的天氣（很抱歉，最常遇到的天氣因素是無法賠償的），以及安全性 (Security Risks)。
實戰經驗
其實會寫這篇文章的原因，也是因為自己遇到了這個問題，當時上了臉書北美華人哩程交流討論群組求救，許多熱心的團友提供資料協助，我也承諾若是成功拿到補償，必定寫一篇教學文來回饋還願，現在現金補償已經成功入袋，我也就來跟大家分享我的經驗。
這次是出差的行程，搭乘英國航空往返波士頓跟倫敦，在出差結束總算可以回家的路上，完成了登機大家都已經入坐，但是覺得怪怪的，因為機艙非常悶熱，結果機長第一個廣播就是告知飛機機艙冷氣壞掉的壞消息，而且等零件送來再維修，至少要三個小時（歸心似箭的心，真的是被澆了一頭冷水），因為機艙太熱不適合等待，所以要請大家下飛機。
下機之後先從第五航廈的Gate C區，先步行到Gate B的貴賓室（因為反向的站內電車，看似只能直接出境），還好是搭商務艙，可以在貴賓室休息，吃了點水果喝杯茶上個網，又到了該登機的時候，這時班機時刻表顯示的時間，又往後再延三個小時，從原本出發時間傍晚六點，先改到九點，再改到半夜，大夥兒決定先在貴賓室處理班機的櫃台問清楚，以免白跑一趟登機口，結果櫃台給予更崩潰的消息，班機已經確定延遲到隔天早上十點出發（囧），大家只好依照指示重新入關、領取行李、再去櫃台領取住宿跟食物兌換券，實在是很折騰，還好隔天的行程，還算是有順利完成。
回去隔天馬上依照團友給的資料申請補助，首先，英航有專門的網頁說明，以及處理相關的補助（請點這），其實最後也是導入到直接寫信連絡客服的頁面，所以如果是其它的航空公司，找不到專頁的話，大家也不用驚慌，基本上就是直接寫信到客服信箱就對了。要填的資料不外乎訂位資料、航班資料、以及一些延遲或取消的詳細內容，其實只要日期跟航班寫對了，航空公司就可以自行確認班機的狀況。為了更明確的說明，是要求EU261／2014規範的補償，我在信件內容，有包括下面這段團友提供我的文字：「The judgment of the Court of Justice of the European Union in Tui & others v CAA confirmed the applicability of compensation for delay as set out in the Sturgeon case. As such, I am seeking compensation under EC Regulation 261/2004 for this delayed flight」，大家可以根據自己的需求去修改。
雖然說這次的飛行經驗很落漆，但是英航在回覆以及補償的速度，倒是很有效率，分享一下我的整個時程表：
- 7/22去函英航，要求補償
- 7/26英航回覆，確認我的情況可以獲得600歐元的補償，並請我提供美國銀行帳戶，以便轉帳
- 7/29我的銀行帳戶，收到英航的補償
這件事情在一個星期之內解決，真的讓我有點驚訝，與我同行的一位同事，也是在一樣的時間內收到補償，看來英航在處理這方面相當熟稔有經驗。
結語
今天利用自身的例子，來替大家解說關於EU261／2014對於乘客搭機的保障，若是不幸遇到這樣的情況，千萬別忘了替自己爭取應有的權益！#
責任編輯：孫平
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