site logo: www.epochtimes.com

悉尼輕軌二期工程新計劃 史卓菲「落選」

悉尼輕軌二期工程,在抵達終點奧林匹克園(Olympic Park)之前,主要在帕拉馬塔河(Parramatta River)以北地區進行。(簡玬/大紀元)

【字號】    
   標籤: tags: , , , ,

【大紀元2017年10月19日訊】(大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導)澳大利亞新州政府計劃悉尼輕軌二期工程,在抵達終點奧林匹克園(Olympic Park)之前,主要在帕拉馬塔河(Parramatta River)以北地區進行,這意味著原計劃的終點、位於悉尼內西區的史卓菲(Strathfield)將被排除在這一預計耗資35億澳元的新計劃之外。

悉尼晨鋒報報導,新輕軌二期工程的首選路線是從賴多米爾(Rydalmere)區開始,途經厄明頓(Ermington)和梅爾羅斯園(Melrose Park),再穿過帕拉馬塔河,經由溫特沃斯角(Wentworth Point)到達奧林匹克園(Olympic Park)。

政府說,二期輕軌總長9公里,可能會設12個站,但政府未透露輕軌站的具體位置和建設成本。至今政府僅承諾投入10億元,但預計二期工程總成本預算將超過35億元。政府最初的計劃是一次性建成。

新州交通廳長康斯坦斯(Andrew Constance)表示,二期工程的最終成本,只有在2019年前競標和合同簽署完成後才能知曉。他希望該工程能在2020年之前開建。「我們希望讓輕軌連接到奧林匹克園……穿過有非常重要住房開發項目的卡特街(Carter Street)。」

輕軌一期工程將從韋斯敏(Westmead)經過帕拉馬塔市中心和卡梅利亞(Camellia)至卡林福德(Carlingford)。預計將於明年年中開工,工期預計耗時五年。輕軌列車將於2023年開始沿著一期輕軌運行,沿途將有16個站點。

政府原本計劃將輕軌線路向東延伸至史卓菲。但康斯坦斯說,史卓菲已有了一條重軌鐵路,而且是悉尼市中心經羅澤爾(Rozelle)附近灣區(Bays Precinct)和奧林匹克園至帕拉馬塔地鐵規劃的一部分。

新州工黨領袖弗利(Luke Foley) 說,政府沒有能力為幾年後完工的項目提供資金。「我所擔心的是,人們永遠也看不到輕軌經過奧林匹克園及其周圍地區。政府沒有具體的計劃,也沒有資金。」他還指責政府違背了將輕軌從奧林匹克園延伸至史卓菲的承諾。

如果輕軌二期工程上馬,政府需徵購十幾棟民宅。12公里長的一期工程,需徵購40多棟民宅和商業建築。

**
責任編輯:李熔石

評論