【大紀元2017年10月19日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）澳大利亞新州政府計劃悉尼輕軌二期工程，在抵達終點奧林匹克園（Olympic Park）之前，主要在帕拉馬塔河（Parramatta River）以北地區進行，這意味著原計劃的終點、位於悉尼內西區的史卓菲（Strathfield）將被排除在這一預計耗資35億澳元的新計劃之外。
據悉尼晨鋒報報導，新輕軌二期工程的首選路線是從賴多米爾（Rydalmere）區開始，途經厄明頓（Ermington）和梅爾羅斯園（Melrose Park），再穿過帕拉馬塔河，經由溫特沃斯角（Wentworth Point）到達奧林匹克園（Olympic Park）。
政府說，二期輕軌總長9公里，可能會設12個站，但政府未透露輕軌站的具體位置和建設成本。至今政府僅承諾投入10億元，但預計二期工程總成本預算將超過35億元。政府最初的計劃是一次性建成。
新州交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）表示，二期工程的最終成本，只有在2019年前競標和合同簽署完成後才能知曉。他希望該工程能在2020年之前開建。「我們希望讓輕軌連接到奧林匹克園……穿過有非常重要住房開發項目的卡特街（Carter Street）。」
輕軌一期工程將從韋斯敏（Westmead）經過帕拉馬塔市中心和卡梅利亞（Camellia）至卡林福德（Carlingford）。預計將於明年年中開工，工期預計耗時五年。輕軌列車將於2023年開始沿著一期輕軌運行，沿途將有16個站點。
政府原本計劃將輕軌線路向東延伸至史卓菲。但康斯坦斯說，史卓菲已有了一條重軌鐵路，而且是悉尼市中心經羅澤爾（Rozelle）附近灣區（Bays Precinct）和奧林匹克園至帕拉馬塔地鐵規劃的一部分。
新州工黨領袖弗利（Luke Foley） 說，政府沒有能力為幾年後完工的項目提供資金。「我所擔心的是，人們永遠也看不到輕軌經過奧林匹克園及其周圍地區。政府沒有具體的計劃，也沒有資金。」他還指責政府違背了將輕軌從奧林匹克園延伸至史卓菲的承諾。
如果輕軌二期工程上馬，政府需徵購十幾棟民宅。12公里長的一期工程，需徵購40多棟民宅和商業建築。
**
責任編輯：李熔石
