【大紀元2017年10月06日訊】（大紀元記者張啟明邁阿密編譯報導）週二（10月3日），佛州“光明線” （Brightline）高速鐵路公司定制的最後5輛由西門子公司製造的客運列車已經啟程運往佛州。 “光明線”第一輛列車已於2016年12月交付。目前，“光明線”列車的營運測試已經展開，預計年底開通邁阿密與西棕櫚灘之間的客運服務。
公司發言人表示，最後5輛客運列車的運輸是一個里程碑的事件，可以使我們很快開通客運服務。列車是由1000多位工人在加州製造，40個零部件供應商來自美國20個州，體現了美國製造。
“光明線”客運列車的每個車廂都配備皮椅和免費無線網絡，每個皮椅都有充電插座。車上供應飲食。車廂的窗玻璃很大，使乘客擁有很好的窗外景觀。為保障行駛安靜和舒適，整個機車和車廂都整合在一起，連為一體。機車引擎內燃電機（diesel electric engines）的設計使得燃氣排放達到聯邦制定的最高環保標準。
2012年，位於邁阿密的佛州東海岸工業公司（Florida East Cost Industries）宣佈建設開通從邁阿密市中心到奧蘭多國際機場的稱謂“光明線”的快速列車服務。工程的第一步是邁阿密到西棕櫚灘的服務，可以利用已有的火車鐵軌。第二期從西棕櫚灘到奧蘭多的工程需要建設新的鐵軌。目前第二期工程建設的環境評估已經完成並且獲得建設許可。整個 “光明線”工程耗資30億美元，為私有資金和發行的債券，沒有聯邦撥款。
目前“光明線”的客運列車已經在西棕櫚灘和蘭塔納（Lantana）之間開始營運測試，列車載有4.5萬磅的沙子來模擬乘客，行李和各種供應物品的載重。邁阿密與西棕櫚灘之間的客運服務將於年底開通，中間停靠勞德代爾堡。從西棕櫚灘到邁阿密的行程為1個小時，從勞德代爾堡到邁阿密的行駛時間為30分鐘。
責任編輯：周子定
