【大紀元2017年10月07日訊】讀者張先生問：李師傅您好，我一輛03年Jeep Liberty，8萬哩，加冷媒後在駕駛中途冷氣很足情況下會突然冷氣漸失變熱氣，關掉冷氣後重開，冷氣又來了。回廠檢查一切正常。但是此情況仍不時發生，有時一直正常，有時失去冷氣，都發生在持續駕駛中。注意到似乎大熱天出現情況多。不知何過？是否有控制冷氣的Sensor故障而致？謝謝解答。
李進答：張先生您好，我感覺是冷氣的sensor有故障，或者是控制壓縮機離合器的控制線接觸不良。檢查方式是在突然失去冷氣時立即觀察壓縮機是否仍然在工作？
讀者Lawrence問：李先生你好，小弟駕的是2008 VW Jetta 2.5，昨天剛換完機油之後到油站入滿了油，卻發現儀表讀數隻有75%~80%滿，走了80km之後開始有下降，下降速率有如平常。後來打開前蓋也沒發現不妥，只有Dipstick顯示機數在max指標上1~1.5cm，是不是機油入得太多所以令燃料計不準確呢？還是燃料計出問題了？謝謝！
李進答：Lawrence您好，機油和燃油不會相互影響。倒是有時候燃油傳感器會不准。這個傳感器就像一個浮標一樣，有時候會上下浮動不順。建議再觀察一下未來幾週的加油情況和讀數。
機油不要加多。太多會造成機油被曲軸擊打而形成泡沫。
讀者Lawrence回信：李先生，你這樣說我就放心一點了，我會留意到下次入油時的讀數看看有否異常。謝謝！
讀者Michael問：您好，我的Honda Civic 2004〈不是VTEC〉18萬公里。近來發現一現象：每次無論熱車冷車啟動，還是一打就著，但轉速馬上〈不到一秒左右〉下降幾百轉，大約一秒後又馬上上升至正常轉速，然後慢慢下降至正常怠速且非常穩定，各種燈未見異常。
但問題是熱車啟動後，轉速雖能馬上達到正常的700，但馬上降至300-400，此時機身抖動厲害，似乎要熄火，一秒後又馬上上升至正常怠速700，因此常常擔心熱車啟動熄火，不知是何原因。謝謝。
李進答：Michael您好，需要檢查怠速控制閥門（Idle Speed Control Air Valve）。這個問題容易出現，特別是車輛行走超過10萬哩以後。這個電子控制的閥門可能因積碳而運轉不順，導致怠速不正常。需要更換或清理。
讀者David問：李進先生您好！最近買了一輛2013 Ford E350 Cargo加長Van，因為英文不好，看不懂說明書，不知應該如何保養？以前看過您關於新車保養的文章，像這樣的Cargo Van也要1,600 Miles換一次油嗎？是機油和變速箱的油一起換嗎？Cargo Van磨合期應該是多少英里？在磨合期我應該注意甚麼？謝謝！
李進答：David您好，全部機油更換建議在5,000-6,000哩一次，同時更換濾清器（Oil Filter）。
變速箱油建議在40,000至60,000哩一次，同時更換濾清器（Oil Filter）。
火花塞每50000哩一次。
空氣濾清器每30000哩一次。
剎車可能需要每20000哩檢查一次。每40000哩換剎車油。特別是送報紙，走走停停的對剎車磨損比較嚴重。
李進
具三十餘年汽車維修保養經驗，對汽車買賣也很熟悉。
如果您有汽車維修與保養方面的問題，歡迎發信至car_qna@epochtimes.com，本報將轉發李進解答。來信請註明汽車型號、牌子及年份。◇
