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車評:都市用車 2017 Honda HR-V

李奧

2017 Honda HR-V。〈李奧/大紀元〉

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【大紀元2017年10月07日訊】從經濟角度來看,小型車耗油少,價格較便宜,泊車也容易,想想在狹窄的Downtown街道上,小型車也更容易駕駛,無怪越來越多人喜愛,尤其沒有小孩的兩口子。

個多月前試駕了Toyota C-HR,已經是相當高水準之作,現在再來測試Honda HR-V,心裏也怕不能作出公平的評價。但是HR-V雖在某些地方不及C-HR,也有其獨特的賣點。

2017 Honda HR-V。〈李奧/大紀元〉

事實上,近年Honda的外型設計是比不起Toyota的了,雖然新Civic還是蠻不錯的,但是這輛HR-V,筆者真的不太喜歡,尤其是它超巨大的車尾燈組。不知為何,日系的小型SUV都喜歡把後座車門的門把手收藏在C柱位置,雖然看起來像一輛Coupe,但在使用上卻不方便。縱使同樣是將把手上移C柱,但HR-V的後窗卻比C-HR為大,值得一讚。

2017 Honda HR-V。〈李奧/大紀元〉

在北美,不論是美國還是加拿大,Honda HR-V只配備一種引擎,這一副1.8升四缸i-VTEC引擎,可發出最高141匹的馬力,以及127磅呎的扭矩,壓縮比為10.6:1,使用普通汽油。LX標配六速手動波箱,但可升級至CVT無段變速箱,而EX及EX-L Navi版則已標配CVT無段變速箱。LX及EX標配前輪驅動系統,可升級至四輪驅動,而測試的EX-L Navi版,則只有AWD四輪驅動一種。跨界型車就是應該有四驅系統的!

2017 Honda HR-V。〈李奧/大紀元〉

車內設計是十分新穎,中控台的7吋觸屏尺寸剛好,而旁邊的觸控功能鍵,也較以往的靈敏,每一次都可反應。螢幕下方的兩區恆溫系統也是以觸控控制,同樣反應快又靈敏。在變速桿下方有一個隱藏的儲物空間,並有HDMI及USB插口。變速桿後方的電子手剎車,這麼一輛入門級跨界車,居然也有此先進設備,絕對是個驚喜。Honda汽車獨有的LaneWatch的盲點監察系統,它會在啟動右側指輝燈時自動開啟,在中控台顯示右側路面情況,減少碰到從後而上的騎車者。

2017 Honda HR-V。〈李奧/大紀元〉

後座是名為「Magic Seat」的座椅,基本上就是與某些Pickup的後座原理差不多。除了背部可摺疊下來,增加載貨空間之外,座墊也可向上翻起,可放進一些較高身的物件。而且不論座墊及背墊都是以60/40分,所以有更多的不同組合,應付不同情況的載人載物需要。

2017 Honda HR-V。〈李奧/大紀元〉

作為都市用的小車,HR-V自有其優點,小容積引擎及細小的車身,已很省油,再加上省油的ECO模式,理論上更是省上加省。但是127磅呎扭矩,相比同級車為低,在加速力度上也沒有C-HR般給力。如只用作上下班自用,對動力沒有要求的話,Honda HR-V的價格與設備,也是值得考慮的!◇

2017 Honda HR-V。〈李奧/大紀元〉

文:李奧
責任編輯:鍾義雲

Honda HR-V EX規格:
長/寬/高:169.1吋 / 69.7吋 / 63.2吋
重量:1,332千克
動力系統:1.8升直四i-VTEC引擎
馬力:141匹@6,500
扭力:127磅呎@4,300
傳動系統:CVT變速箱
耗油量(市區):8.3升/百公里
耗油量(市區):28英里/加侖
耗油量(公路):6.7升/百公里
耗油量(公路):35英里/加侖

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2017-10-07 12:39 PM
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