【大紀元2017年11月20日訊】民主進步黨籍立法委員李昆澤、葉宜津今天質詢時，都要求桃園機場改善航班準點率；葉宜津同時要求民航局對航班延誤認定，應採用國際標準。
李昆澤說，根據國際航空情報資訊機構OAG的資料，以表定飛機起飛時間為基準，晚15分鐘算延誤，在83座機場準點率中，日本關西機場排名第9，韓國金浦機場排第10，桃園機場排名是第42。
李昆澤要求桃機公司與移民署、海關共同改善，明年要達前30名。
桃機公司董事長曾大仁說，根據台灣官方統計標準，班機延誤是以關艙門比表定時間晚30分鐘計算，且經過統計，有55%的航班延誤，而目前很多大陸航班飛機到台灣時間已延誤。
葉宜津指出，國際上評比桃園機場準點率是59%，桃園機場依交通部民用航空局的標準自評卻達89%，差異太大，如果是很多大陸飛到台灣的班機延誤，造成桃園機場準點率不佳，難道日本沒有同樣問題？
曾大仁說，桃園機場90%的航班都是中短程，成田機場40%以上班是長程航線。
不過，葉宜津仍要求民航局，在認定航班延誤上，應採用國際上以超過飛機預定起飛時間15分鐘為計算標準。
民航局長林國顯表示，會邀航空公司檢討。（轉自中央社）
