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中共殲-11B戰機墜毀 年輕飛行員喪生

中共殲-11是獲得俄羅斯授權生產的Su-27SK戰機,由瀋陽飛機公司建立生產線。(公有領域)
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【大紀元2017年11月21日訊】(大紀元記者王劍宇報導)消息被封鎖兩週後,媒體爆出中共軍隊西部戰區空軍飛行中隊長黃鵬於7日駕駛殲-11B戰機進行訓練時,突遭飛機事故喪生,年僅30歲。

報導稱,黃鵬是為了保護殲-11B戰機,錯過了最佳逃生時間。目前,中共軍方還未正式公布這一消息。

綜合媒體報導,黃鵬為湖南省常德市澧縣人,生於1988年,隸屬軍方94040部隊(空軍航空兵第111旅)。黃鵬的遺體於19日下午1時隨著家人從新疆和田空軍某地啟程,經過烏魯木齊、長沙接著返回澧縣。

網上有照片顯示,當地民眾以及退役老兵迎黃鵬遺體返鄉,並為黃鵬舉辦追悼儀式。

近年中共軍方戰機事故頻發。廣為人知的一起發生於去年11月12日,中共空軍首位殲-10女飛行員余旭,在飛行訓練中喪生。當時中共軍隊具有第三代戰機和表演機飛行資格的女飛行員只有四名,余旭是其中之一。據多個網友曝出的墜機照片顯示,事發現場十分慘烈,沒有找到余旭完整的遺體。

除余旭遇難外,2016年中共軍隊至少還發生了兩起飛行事故,至少一人死亡。

據中共軍報《解放軍報》報導,2016年4月6日,中共渤海灣某軍用機場組織晝間飛行訓練。殲-15戰機飛行員曹先建駕駛飛機起飛後發現飛控系統工作故障,為挽救戰機,錯過了最佳的逃生高度,導致降落傘沒能打開,身受重傷,住院419天。曹先建是海軍某艦載航空兵部隊一級飛行員,今年還入選中共十九大代表。

另一起飛行事故發生於2016年4月27日,飛行員張超駕駛117號戰機在訓練中遭遇故障,為了挽救飛機而錯過彈射跳傘的最佳時機,最終張超跳傘脫離飛機後墜地遭到重創喪生。官媒央廣網於2016年7月27日曾予以報導,許多媒體轉發,但很快央廣網、環球網都刪除了該消息。

綜觀此次黃鵬事件及中共軍隊多起飛行事故,媒體關注到:中共飛行員多為「保戰機」遇難或受重創。目前不清楚飛行員如此選擇是其個人意願,還是中共軍方的思想灌輸和訓練制度所致。

今年9月30日,中共央視《開講啦》中,空軍試飛專家、空軍指揮學院(原)訓練部副部長李中華說:「不是到山窮水盡的地步,你依然要盡你的努力來挽救飛機。」

據陸媒體觀察者網報導,飛行員的思想就如曹先建所說:「飛機出現了故障,大家首先考慮的就是我怎麼把它飛回來,安全地飛回來,不想把飛機摔到外面,不到萬不得已,飛行員也是不會放棄飛機的。」

資料顯示,中共空軍成立六十多年來,有兩千多位飛行員遇難。

但是,各國軍隊的做法與中共恰恰相反,均有嚴格的規定:戰機發生事故時摔機不摔人!現代法治國家,危難緊急時刻,有條基本處置原則:生命權高於財產權。中國傳統文化更是講「人命關天」。#

責任編輯:林詩遠

 

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2017-11-21 4:48 AM
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