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雙層巴士本週上路試運營3個月

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【大紀元2017年11月21日訊】(記者余天白溫哥華報導)本週起,二輛全新雙層公車將首次踏上大溫路面,開跑為期三月的試驗性運營,以期緩解部分長途線路公車人滿為患的現狀。若試行成功,大溫運聯Translink)計劃於2019年前再新購30輛雙層公車服務於本地。

運聯表示,大溫地區公共交通乘客人數正在快速增加,僅去年便上升了6%,其中以部分來往於城市之間的長途公共汽車最為擁擠,如來往於蘭里市和本拿比市的555 路公車、連接素里市和列治文市的301路公車等。

「我們跟不上需求量。」運聯首席執行官Kevin Desmond表示,「長期以來,(301路公車)一直至少有11名站著的乘客。對於一輛行駛在高速公路上的公車,11名站立乘客是一個很大的數字,而且(對他們來說)這也不是一趟舒服的旅程。」

由於雙層公車載客量為普通公車的兩倍,「這些公車是我們對公車擁擠現象的解決方法之一。我們也希望用更舒適、更有趣的乘坐體驗來吸引乘客、維持乘客數量。」 Desmond說。

本次上路的二輛雙層公車將在未來三個月內試行以下路線:

  301路公交線:Newton Exchange(素里市)-Brighouse Station(列治文)
  311路公交線:Scottsdale Exchange(三角洲)-Bridgeport Station(列治文)
  351/354公交線:白石鎮/南素里-Bridgeport Station(列治文)
  555公交線:Carvolth Exchange(蘭里市)-Lougheed Station(本拿比)
  601/620公交線:南三角洲/Tsawwassen渡輪碼頭-Bridgeport Station(列治文)

然而,對於同樣面臨擁擠難題的99路等市內公車,運聯表示沒有計劃用雙層巴士代替當前的多節型長公車。「這些多節型公車還有很大的生命力。它們更適合於大批量的乘客上下。」 Desmond說。  

責任編輯:易君

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