【大紀元2017年11月03日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）媒體獲得的新州政府內閣機密文件透露，悉尼南的F6高速公路將於2021年開建，每公里的修建成本將達5億澳元，前三個階段的總投資為90億元。約60棟或可能90棟民宅將被夷為平地——這超過之前的預估。
澳洲廣播公司和費爾法克斯媒體公司（Fairfax Media）獲得了一份內閣機密的商業論證文件，文件透露了這條大部分是地下隧道——名為「南連」（Southlink）隧道的高速公路工程的最終價格。
這條連接聖彼得斯（St Peters）和洛夫特斯（Loftus）的高速公路，總長23公里，前三期工程耗資90億元。原計劃中爭議較大的第四期工程——通過皇家國家公園南行至沃特福（Waterfall）區的工程被州長取消。內閣文件顯示，這將省下約50億元，並避免破壞60公頃的森林。
分析家們認為，僅修建3個階段23公里的F6高速路，在經濟上是「可行的」。
在F6高速路項目中耗資最大的是「南連」隧道，每米的成本平均近12萬元。
該工程還將在聖蘇西（Sans Souci）和塔倫角（Taren Point）之間新建一座跨越喬治斯河（Georges River）的大橋，大橋的位置，比較看好的是在現有的庫克船長橋以西。
取決於該橋的最終設計，聖蘇西靠水邊的大約30棟民宅可能需要拆遷，耗資1.2億元。商業論證文件透露，在聖蘇西到米蘭達（Miranda）之間，大約60棟民宅需要夷平。收購60棟需要拆除的民宅需要1億多澳元，另外1.5億澳元將用於在沿線進一步收購商業建築和政府資產。
文件顯示，需要被收購房產的區包括羅克代爾（Rockdale）、布賴頓-勒-桑茲（Brighton-Le-Sands）、高嘉華（Kogarah）、聖蘇西、塔倫角、米蘭達（Miranda）、希爾文尼亞水景（Sylvania Waters）、北米蘭達（North Miranda）、蓋米亞（Gymea）、蓋米亞灣（Gymea Bay）、基拉威（Kirrawee）。
該計劃顯示，F6高速路將在安克利夫（Arncliffe）與M5高速路相連，通往悉尼機場。
另外，估計政府還將在35年內為這條收費公路額外投入22億澳元的運營花費。
F6高速路的收費將參照西連高速路（WestConnex），按照目前的澳元價值，三個階段的收費將為3.5元至3.8元，通過整個F6高速路的單向收費封頂在8元略高一點。
公路廳長的一位發言人拒絕證實內閣文件中的數據，他說：「最終的設計、成本、收費方案尚未確定。「我們將聽取社區的反饋，並在明年年中進行詳細設計。」
F6高速路將於2021年開建，希望在2025年建成。
責任編輯：堯寧
