【大紀元2017年12月22日訊】（記者馮承業綜合報導）下月16日即將接任新澤西州長的菲爾．墨菲（Phil Murphy）週三（12月20日）表示，新澤西捷運系統（NJ Transit）是「國家恥辱」（National Disgrace），需要推倒重建。
墨菲當天在Secaucus Junction火車站外向公眾宣布，他提名前新澤西捷運局執行主任古鐵雷斯 – 斯科切蒂（Diane Gutierrez-Scaccetti）為下任州交通局局長（Transportation Commissioner）。在簡短的介紹會上，墨菲毫不留情地批評了新澤西捷運系統，稱其為「國家恥辱」。
墨菲說：「我們需要一位強有力的領導人來掌控新澤西捷運系統——這個「國家恥辱」，必須把它上下打亂，推倒重建，這樣我們才能把事情做好。」 「我們的道路和橋樑在全美國排名最差，我們必須確保建立牢固的交通系統，而不是黏創可貼式的修修補補。」
斯科切蒂曾經在新澤西捷運局工作21年，在多個管理崗位上任職，曾經擔任過兩年的捷運局執行主任，於2010年退休。在過去的六年裡，她擔任佛羅里達州收費公路公司（Turnpike Enterprise）的執行主任兼首席執行官。目前她在墨菲的政府過渡團隊的運輸和基礎設施過渡小組任職。
作為新澤西州交通局局長，斯科切蒂將負責管理州交通局，並自動擔任新澤西捷運局、收費公路管理局（Turnpike Authority）和南澤西交通管理局（South Jersey Transportation Authority）的董事會主席。
對於新澤西捷運系統一直存在的管理混亂、花費巨大、交通經常性延誤和乘客過度擁擠等等諸多問題，墨菲所指的「推倒重建」到底指的是甚麼，斯科切蒂拒絕說明。
她說：「目前我不會承諾任何事情，我會先研究問題。」 「這需要時間，但我們有時間，我們也有有才能的人。」
除了對新澤西捷運系統進行改革外，斯科切蒂還必須與收費公路管理局合作，在目前的70億美元交通資金於2018年用磬後，如何為下一步的公路和橋樑項目籌集資金。
斯科切蒂說：「這不是一件容易的事情，也不是一件簡單的事情，但我保證會奉獻我百分之百的時間和精力。」
斯科切蒂的任命還須得到州參議院的批准。◇
責任編輯：思遊
