【大紀元2017年12月23日訊】讀者Kai問：李先生您好，我的車是1996年Holden Jackaroo SE〈Isuzu Trooper〉四輪驅動車，裡數為231,500km。變速器在04/06/2013更換，新換的二手變速器並未經過大修，另外變速器賣主說那是來自1998年Jackaroo。
問題如下：自從更換變速器後至今陸續發生約十五次汽車在行進中自己減速，然後約在15至25秒後恢復正常的情形。車子減速時我有踩油門試著加速，當時汽車轉速升至3,000至3,200轉左右，但是無效。當問題發生時車速多半在低速，大部份時速約40至50公里或更低，有一次車速為60公里。問題發生時除了引擎加速發出的噪音外，我似乎還感覺到變速器內齒輪磨擦發出的雜音，但並未明顯感到變速器Down Gear發出的「碰’」的一聲的降檔聲，引擎經多位師傅試車均認為引擎沒有問題，又至今儀表板上並未出現變速器或引擎故障的警示訊息。
因問題並非時時發生，故至今只有我自己經歷這個問題，每位師傅試車時問題均未出現，有一位師傅曾試車兩三天開了70-80公里但仍未遇見問題的出現，只有一次有一位師傅經歷輕微的現象，當時車子並未減速但他似乎覺察到變速器發出雜音，所以他判斷問題出在變速器，並為變速器添加additive以軟化其中的橡皮，其前提是假定變速器中的橡皮硬化造成問題。自從添加additive以後車子已行駛約200公里，仍發生同樣問題。
李進答：Kai您好，首先感謝您如此詳細的形容問題的特徵。首先，1996年的變速箱不像2000年後的新車那樣有先進的電子技術，並且變速箱和引擎之間的通訊是靠CAN網絡的。聽您的形容也不像和引擎有關。
變速箱的問題通常有幾種：
1) 無法換檔。這個通常是由於某種內部結構如液壓/電動閥門失效（多數因密封墊圈洩漏，或通道被油泥堵塞，或是電路接觸不良等）。預防的辦法就是每5萬哩換變速箱油和濾芯，檢查/清洗（用特殊清潔劑）所有電路插座，插頭。
2) 打滑。就是引擎轉速升高，但車速沒有隨著提升，反而就像沒踩油門而開始減慢。您的情況有點像這個。原因多數是變速箱內部的「濕」離合器開始磨損過度。一旦有這樣的狀況，沒有其他辦法，只能更換/翻修變速箱。
3) 如果聽到變速箱換擋時有撞擊聲，這個和#1有點類似。
4) 如果已經觀察到有腐蝕的症狀，就需要更加仔細的檢查電路插頭/插座的導電性。
內部橡膠零件一旦硬化後很難再把它軟化。而且這個和TPS，Fuel Pump毫無關係。變速箱油添加劑本身的作用非常有限，只是廣告上令人感覺像根救命稻草，試試看無妨，但多數情況是沒有效果的。
總的看來，我建議仔細檢查電路。如果變速箱油的顏色不是鮮粉紅色，而是趨於棕色，那就需要更換變速箱油和濾芯。
李進
具三十餘年汽車維修保養經驗，對汽車買賣也很熟悉。
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