【大紀元2017年02月02日訊】台灣桃園機場捷運2月2日起進行為期1個月的試營運，大部分乘客都感到新鮮，沿途不斷拿起手機拍照，發掘從未有過的視覺景觀，但也有人認為部分路段太過蜿蜒，急剎急停，感覺不舒服。
桃園機場捷運啟動
桃園市長鄭文燦與桃園市議會議長邱奕勝、立法委員鄭寶清，及機場捷運試營運團體試乘首發團160位桃園民眾，今天早上從機場捷運A21環北站出發，前往A1台北車站，開啟機捷試營運的歷史時刻，也象徵台北市、新北市、桃園市（北北桃）將邁入另一個交通新紀元。
據中央社報導，160多位民眾大多屬於中壢各社區發展協會或鄰里民眾，大家一大早就提前聚集在A21站，自行拍照，留下珍貴的畫面，欣喜之情溢於言表。列車啟動後，鄭文燦在列車中向搭車的乘客廣播，宣布機捷開通具有里程碑意義，他也感性地向桃園捷運公司同仁與家屬拜年，感謝他們不分晝夜、辛苦為機捷通車而努力奉獻。
民眾在車上驚嘆聲連連，不斷「指指點點」，大喊「那是我家」、「那是棒球場」，大家找尋從未有過的視覺景觀。不少民眾表示，機捷是桃園的驕傲，能搭乘的確很開心，「也希望多宣傳，不要讓機捷虧太多」，但也有部分民眾反應，從A21站到A13站的部分路段蜿蜒、有些顛簸，「彎來彎去、急剎急停，感覺很不舒服」。
鄭文燦表示，今天搭乘可以感受機捷的平穩及舒適，給予85分的肯定，不過仍有部分缺失需要改進，包括部分車站出入動線需要改善，A1台北車站7個出口的植栽、照明、人行步道等，也都要在3月2日正式營運前完成，另外，高鐵局也會持續完善沿線隔音牆工程。桃園捷運公司指出，已經提列後續機捷的升級改善方案，希望能盡快通過交通部及高鐵局的審查，以工程結餘款完成後續升級改善。
桃園捷運公司表示，今天起啟動為期1個月試營運，規劃分兩階段，前2週是團體試乘階段，後2週是屬於自由試乘階段，並於3月2日正式通車，第1個月票價打5折優惠，4月2日起恢復原價。桃捷試營運期間採限時限量壓力測試，預估搭乘人數超過70萬人次，團體試乘人數預估每日約1至2萬人次，自由試乘人數預估每日約4萬人次。
機場捷運長達51公里，分紫色車廂的直達車、藍色車廂的普通車，容易識別。其中直達車有5節車廂，4節為乘客車廂，1節為行李車廂；A1台北車站位於台鐵台北車站旁，設7個出入口，與台北車站連接的地下連通道僅115公尺（米），步行十分便利，將來亦會施作電動步道，目前由桃捷公司提供電動車協助載運行李及乘客，也會在2月試營運前，將A1站周邊環境整理妥善。
機場捷運A1台北車站與台北捷運連結；A2三重站、A3新北產業園區站亦與新北市捷運連結；A18高鐵桃園站與高鐵連結，未來中南部旅客可搭乘高鐵，轉乘捷運至桃園機場，僅需10分鐘。機場捷運不只為台北、新北、桃園居民服務，更提升中南部出國旅客的便利性。
責任編輯：鍾元
