【大紀元2017年02月02日訊】（大紀元記者徐乃義台灣桃園報導）機場捷運2日團體試營運首日，除了桃園市長鄭文燦、議長首發團外，還有高鐵局員工親屬團及立法院團，首日估計有1,160人搭乘；試乘乘客認為，起步快、車廂塑膠材質地板，比較容易滑倒。桃園市政府捷運警察隊長劉金山表示，在警力許可下，盡力達到「一車一警力」，在捷運站內、車廂上皆有線上警力。此外，除了全線Free Wi-Fi、多卡通之外，直達列車廂的杯座改裝為無線充電座，乘車時手機可以免費充電，是目前國內軌道列車首創。
機場捷運試營運團體試乘首發團160位鄉親，2日早上從機場捷運A21環北站出發，前往A1台北車站。鄭文燦表示，機場捷運可讓桃園機場聯外交通更加方便，也連結桃園市、新北市、台北市三個直轄市生活圈，是國家建設的重要里程碑，代表台灣不斷向前進步。
鄭文燦說，機場捷運是一項難度相當高的國家建設，包括林口台地上下坡段、桃園機場地下施工作業，過程非常辛苦，林口台地的坡度更達4.9%，機場捷運歷經測試改善，通過穩定性測試、第三方驗證機構認證、初履勘等作業。
乘客表示，機捷沿線風景很漂亮，還可以看到五楊高架；車輛滿載狀況下，林口爬坡等路段馬力十足，開得非常平穩。不過有乘客反應，車輛行經部分路段稍微搖晃，進入A7體育大學站地下道前，列車剎車減速，這時車廂內明顯聽見「嗡嗡」聲響，感覺有些不舒服。直達車車廂部分座位4人相對，中間走道空間稍嫌不足，必須挺而坐，否則沒有多餘的空間。
鄭文燦指出，有部分缺失需要改進，包括部分車站出入動線需要改善，都要在3月2日正式營運前完成，而高鐵局也會持續完善沿線隔音牆工程。
桃園大眾捷運公司總經理陳凱凌說，試營運期間，機捷車輛還是從早上6時~晚上11時正常發車，團體試乘都有桃捷公司導覽陪同，介紹機捷特色、沿路風景。
另一方面，劉金山表示，由於現在警力缺乏，捷運警察隊滿編為91人，目前人數83人，比例相對其他單位來的高，且為達到線上皆有警力目標，首先會針對直達車、大站部分，朝「一車一警」目標邁進。
責任編輯：呂美琪
