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墨市長專車日耗$240 批評者籲改騎自行車

墨爾本市長的專車日耗納稅人240澳元,要求其放棄專車的呼聲漸漲。(網絡圖片)

墨爾本市長的專車日耗納稅人240澳元,要求其放棄專車的呼聲漸漲。(網絡圖片)

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【大紀元2017年03月10日訊】(大紀元記者宋清寧墨爾本編譯報導)墨爾本市長多爾(Robert Doyle)平日出行,都乘坐有專職司機駕駛的豪華轎車。媒體曝光,納稅人每天都要為其專車支付240澳元的運行費用,該車每行駛1公里的成本就高達10澳元。批評人士說,市長應該改乘出租車、公交或自行車,以減少政府開支。

據《太陽先驅報》報導,市長多爾的專車為一輛配有六缸LPG發動機的Holden Caprice轎車,車牌號為LM000,自2013年9月起平均每個月行駛1223公里。在其上個任期的大部分時間裡,由其專車產生的費用超過32萬澳元,其中包括車輛日常費用、維護費用和司機工資。其專職司機在上財年的工資高達7.2萬澳元。

墨爾本市政廳發言人稱,專車是做市長的福利之一,關乎安全事宜,並且多爾有權將其用作私人用途,但需要支付相關費用。

前墨爾本市議員、Nillumbik市現任市長Peter Clarke在去年10月當選時,為在減少政府開支方面做出表率,安排出售了其市長專車。

Clarke說:「市長專車屬於過去的時代。墨爾本市長有便利的電車可用,而且它們在中心商務區(CBD)是免費的。」

做了15年Yarra市市議員的Jackie Fristacky,在2006年當選該市市長時,也放棄專車改騎自行車。她說,這樣做讓她工作效率更高,而且在路上還能發現一些問題,比如路面坑洞。

自行車網絡(Bicycle Network)組織首席執行官Craig Richards說:「豪華轎車不能真正體現墨爾本當代文化的精髓。它們就像粗金鏈一樣過時和俗氣。」

他建議市長改騎「市長自行車」,以代表一個現代且充滿活力的墨爾本。「這樣一來,墨爾本官方的說法才能得以印證,即墨爾本市中心若想持續繁榮,需要減少機動車輛。」

副市長伍德(Arron Wood)也有專車,但沒有司機。

責任編輯:李欣然

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