【大紀元2017年03月20日訊】（大紀元渥太華記者站報導）加拿大首都渥太華一周新聞大事（3月11日-3月17日）如下：
本市年底新增20個交通攝像頭
渥太華市府近日宣佈，年底前將在全市新增20個交通攝像頭。本市紅燈攝像頭系統包括1個大的照相機和1個小的閃光燈，安裝從今春開始，預計年底前可完工，屆時全市攝像頭將達54個。研究表明，闖紅燈導致的車禍通常比一般車禍嚴重，市府希望安裝交通攝像頭能減少車輛正面碰撞的機率。新被選中的20個路口，或者是平均每年發生3～4起事故，或者過去的4年中發生超過5起事故。
它們是：Arlington大道Kent街路口；Aviation公園路Montreal路路口；Bank街Riverside南道路口；Bay街Slater街路口；Bronson大道Powell大道路口；Catherine街Kent街路口；Cedarview路Fallowfield路路口；Coldrey大道Kirkwood大道路口；Elgin街Slater街路口；Gladstone大道Rochester街路口；Hawthorne路Leitrim路路口；Heron路Bank街以西155米——Canadian Tire入口；Hog’s Back路Prince of Wales道路口；Innes路Orleans道路口；Lyon街Slater街路口；Murray街Sussex道路口；Old Tenth Line路St.Joseph道路口；Joseph道Tenth Line路路口；Tenth Line路Vanguard道路口；Walkley路Glenhaven Private路口。
多婦女組織望渥成難民避難城
來自27個婦女組織，包括女性收容中心、防強暴中心和其它婦女團體聯名簽署請願信，要求吉姆•沃森市長和市議會能批准渥太華成為難民避難城。信中稱，難民身份往往讓女性擔心因無合法身份會被遞解出境，面對侵害時被迫選擇忍氣吞聲，讓施暴者得以任意妄為。Someset選區市議員Catherine McKenny於上月提出宣佈渥太華為難民避難城的議案，如通過，渥太華在向求助者提供服務前不會再詢問其身份，也不會再配合邊境局的遞解行動。該議案已被其它一些加拿大城市採納。美國一些城市已宣佈成為避難城。McKenny的議案遭到一些市議員的反對，市議會將於本月底就此議案進行投票表決。
普及高科技 促首都地區智能化
在近日由加拿大圖書檔案館和渥太華大學聯合舉辦的會議上，一群來自公民、學術和商界的領軍人物，展望如何通過普及高科技，推動首都地區的城市智能化發展。不少與會者提出了和數據分析、網絡安全和物聯網等有關的設想。來自Kingston的Campbell Patterson顧問認為，互聯科技使生活變得更容易，人們足不出戶就可以看病、上學和工作，而通過對傳感器數據（針對垃圾處理、水、交通等）進行分析，市府可以節省時間和費用。他強調，市府應該將建設寬帶網絡等同於公路、水電等其它基礎設施，不應僅靠私人公司完成，這樣做，才能使當地居民和企業不至於落後他人。渥太華經濟發展代理總裁John Smit稱，對渥太華而言，讓所有人用上寬帶只是「城市智能化」的第一步，還需要和渥太華電力公司及Invest Ottawa深度合作，具體方案將在今年上半年提交市議會討論。
沃森市長擬2018年再尋連任
渥太華現任市長吉姆•沃森近日稱，計畫在2018年再次尋求連任。在其臉書上張貼的長文中，市長回顧了自己任內的各項政績，表示擔任市長是「巨大的榮耀」，對自己的記錄和「我們共同建設的一切」感到自豪。文中最後稱：「我們的城市正處在一個時代最重要的轉型期，我希望得到渥太華民眾的支持，為我們美麗城市的光明未來繼續做出自己微薄的貢獻。」沃森1991年進入市議會，1997年以82%得票率首次獲選渥太華市長。2000年辭去市長職務。2003-2010年擔任Ottawa West-Nepean選區省議員。同年辭去省議員，當選渥太華市長至今。
談判破裂 加蒂諾STO司機開始單日罷工
加蒂諾公交公司STO和司機工會SUT（Syndicat uni du transport）15日有關公車司機和日常保養工人續約的調停失敗後，當日傍晚，工會宣布16日開始單日罷工（rotating strike），即每週罷工一天，除為殘障人服務的Paratransit不受影響外，所有其它公車服務，包括白色校車一律停開。SUT稱，每週的罷工天不固定，但會提前24小時宣布。預計此狀態將持續到4月底。如果屆時問題還不能解決，工會或採取更激烈行動。
STO和SUT關於續約的事宜一直進展不順利，雙方在工資、病假和調度等諸多問題上存在較大分歧。今年1月起，公車司機們就開始了抗議行動，包括穿牛仔褲上班，拒絕加班或為特殊活動提供公交服務，拒絕報告公車故障（導致公車無預警拋錨在路上）等。STO的對策是，如果公車拋錨，就讓司機回家。早在3月初，STO就已經被迫減少了上下班高峰時段的車次。
責任編輯：岳東卿
