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垃圾桶回緬街地鐵站 居民:不夠

MTA去年9月起終止地鐵站「無垃圾桶」項目 以軌道清掃項目代之

大都會捷運署的「無垃圾桶地鐵站試點項目」已經在去年9月終止,但法拉盛緬街地鐵站只放回了一個垃圾桶。 (林丹/大紀元)

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【大紀元2017年03月30日訊】(大紀元記者林丹、鐘鳴紐約報導)在2011年,大都會捷運署(MTA)嘗試在地鐵站撤掉垃圾桶法拉盛緬街站作為首批試點站,已有好幾年的時間沒有垃圾桶。去年9月,MTA停掉了這個試點項目,但迄今為止,法拉盛緬街站只放回了一個垃圾桶,居民頗覺不便。

大都會捷運署終止了「無垃圾桶地鐵站試點項目」。
大都會捷運署終止了「無垃圾桶地鐵站試點項目」。(洪雅文/大紀元)

紐約市的地鐵系統每天都有大量的通勤族使用,這一系統同時也是一個巨大的垃圾產生系統,地鐵系統共有3,500個垃圾桶,MTA每天要從中清出40噸垃圾。

MTA的「無垃圾桶地鐵站試點項目」(Trash Can Free Stations Pilot Program)開始於2011年10月,最早是從R車第8街站、7號線緬街站撤走了垃圾桶,當時MTA打算花4個月的時間來觀察效果,後來這一項目一共擴大到了39個地鐵站。

MTA發言人奧迪茲(Kevin Ortiz)表示,這一試點項目在2016年9月已經結束,而且39個試點站的垃圾桶已經恢復。不過,記者在法拉盛緬街站看到,只在刷卡進站以後的地方有一個垃圾桶,其它地方(包括站臺、售票廳附近)都沒有垃圾桶。記者致電詢問MTA是否打算繼續增加緬街地鐵站的垃圾桶數量,截至發稿時還沒有收到對方的回覆。

地鐵站內商家:沒垃圾桶不方便

地鐵7號線法拉盛緬街站售票大廳花店老闆朱麗葉(Julie)表示,恢復放置垃圾桶太有必要,每天都有乘客在緬街站找不到垃圾桶,而問她的店舖內有沒有垃圾桶可以扔垃圾,有的乘客乾脆就把喝剩的飲料瓶直接放到她的櫃檯上,或者放到售票大廳內的消防水龍頭的箱子上面,有時她晚上收工時收拾垃圾,剛把垃圾袋放到地上,就有乘客過來把垃圾扔到裡面。

朱麗葉說,幾年前,售票大廳有幾個垃圾桶,兩個放在售票大廳,一個放在進閘後的樓梯附近,但後來所有垃圾桶突然消失了。幾週前,MTA恢復擺放了一個垃圾桶,放在進閘後的樓梯附近,但售票大廳的沒有恢復。

她表示,地鐵站內沒有垃圾桶,乘客不方便,想扔垃圾沒地方扔,有的人就乾脆扔到地上,常有飲料瓶在地上滾來滾去,她看在眼裡,感到如果乘客踩到會很不安全,便不得不上前把飲料瓶撿起來。

MTA:垃圾還是及時清理更好

在「無垃圾桶地鐵站試點項目」實施以後,針對項目的效果,MTA和州主計長迪納波利(Thomas DiNapoli)之間有一段「拉鋸」式的爭論。

2012年2月,MTA在報告中說,沒有發現項目減少了地鐵站裡面老鼠的數量,只是從站臺收集的垃圾數量確實下降了,法拉盛緬街站每天收集的垃圾從39袋減少到13袋,第8街站則從6袋減少到了3袋。為了進一步觀察試點項目的效果,MTA在2012年9月再從九個地鐵站撤掉了垃圾桶,對乘客的調查顯示,乘客覺得沒有垃圾桶的地鐵站更髒。

不過,MTA還是在2014年7月從另外29個地鐵站把垃圾桶撤走了,並在2015年8月宣布說,試點項目讓垃圾量減少了36%,打算繼續推廣這一項目。

但州主計長迪納波利在2017年2月的一份報告中說,MTA的無垃圾桶地鐵站試點項目實施以後,在沒有垃圾桶的火車站裡,軌道發生火災的頻率較高,而且站內隨地扔垃圾的現象更為普遍。2017年1月,地鐵因為軌道發生火災的延誤就有1,599起。

在2016年9月,MTA對於從地鐵站撤掉垃圾桶的態度也有變化,並在那時開始停止試點項目。MTA表示,試點項目的目的,是減少地鐵站內的垃圾袋和垃圾桶周圍的垃圾,因為這些垃圾落入軌道會導致軌道火災,「從這個角度看,試點項目是有效的。」不過,後來MTA發現「軌道清潔運行」(Operation Track Sweep)項目更有效,這一項目始於2016年前後,與「無垃圾桶地鐵站試點項目」終止幾乎同步。

在「軌道清潔運行」項目開始時,MTA投入了500名工人來清潔全市的469個地鐵站,MTA在一份聲明中說:「在39個推行『軌道清潔運行』項目的火車站,軌道發生火災的次數減少了41%。」◇

責任編輯:艾倫

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