site logo: www.epochtimes.com

人潮帶動軌道經濟 台機捷單日運量逾10萬人次

機捷運量破10萬,各站乘客不少。(機捷提供)

人氣: 133
【字號】    
   標籤: tags: ,

【大紀元2017年03月05日訊】(大紀元記者莊麗存、徐乃義台北、桃園報導)桃園機場捷運正式通車後,引起熱烈迴響。桃園機場捷運公司5日表示,上週六(4日)一天總旅運量突破10萬人次,其中台北站、林口站、高鐵桃園站人潮湧現,對帶動周邊商圈人流與繁榮,具有實質效益。

桃捷表示,4日是機捷第一個遇到的週六,總運量衝破10萬人次,其中A1台北站的2萬7千人次,A9林口站的1萬2千人次,和A18高鐵桃園站的8千人次,分占前3名,這代表機場捷運線開通,對帶動周邊商圈(A9林口站-三井outlet/A18高鐵桃園站-華泰名品城)人流與繁榮,具有實質效益。機捷用數字寫下沿線軌道經濟的發展,代表機場捷運缐也是一條購物、輕旅行、生活休閒和消費繁榮的服務線。

機捷先前在免費自由試乘階段的平均日運量約8萬餘人次,正式通車收費第一天,吸引5萬多人付費搭乘,約為平日的六成,對照國內其他軌道業免費試乘與通車後的運量數字,比例已經相對算高。

桃捷公司在正式通車後,3月2日至4月1日仍然提供票價5折優惠,希望藉由優惠票價讓民眾調整生活與通勤方式,吸引旅客、培養運量。

另外,A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站合計運量數字也是1萬人次,約占全日整體運量的兩成,可以看出機場捷運已發揮服務林口附近居民通勤需求的功能,沿線通勤族使用機捷上班或上課的特性,正在逐步增加中。

桃機小捷運 航廈電車招標

被譽為桃園機場小捷運的航廈電車將配合第3航廈興建更新系統,由原本在航廈南側及北側,管制區內及區外各有一條路線,以平行方式連接第1及第2航廈,採2輛單節車廂24小時運行,行車班距白天2~4分鐘、深夜4~8分鐘。桃園機場公司規劃第3季招標,將新航廈電車以ㄇ字型串聯3座航廈,並預留空間,將來還可延伸到遠端登機廊廳。

桃機第3航廈工程總經費約746億元,13個標案將在第2季陸續動工,航廈電車更新案經費約38億元,預計於第3季招標。

桃機公司說,將來航廈電車主要提供管制區內旅客及工作人員搭乘,管制區外則由機捷提供航廈間往返不扣款服務。

華航校園徵才 招募80名培訓機師

中華航空配合營運需求、A350全新機種引進,今年預計招募培訓機師80位,於全台多所大專院校展開校園徵才活動。

華航5日至台灣大學,由華航現役機師與在校同學面對面暢談機師工作及徵才,後續亦將於成功大學、清華大學、台灣科技大學、中山大學等學府舉辦校園徵才活動。

華航2016年已完成第十架777-300ER交機及4架A350新機交付,不僅帶動華航機隊年輕化,亦持續推動航網拓展、增加航班,因此,積極延攬優秀人才加入培訓機師行列。◇

責任編輯:芸清

評論