【大紀元2017年04月24日訊】（大紀元記者李怡欣台灣高雄報導）高雄輕軌第二階段興建工程，預計6月進入車流龐大的大順路段，高市議員黃香菽擔憂施工將造成交通衝擊，24日舉行公聽會邀集學者獻策，並要求市府重新評估興建模式，各局處也應加強地方溝通與宣導工作。
高雄環狀輕軌一階將於9月完工通車，輕軌二階將行經人口稠密、路幅狹小、車流龐大的大順路段，顧問公司表示，輕軌完工後，大順路單向將剩下一個快車道和一個機車道，車輛停滯時間將增加15至40秒，未來車流量衝擊大。
與會義守大學副校長李樑堅表示，高雄輕軌兼具大眾運輸功能，但時速平均才30公里，對紓解交通運量效益持保留態度。他建議未來應思考輕軌提高行車速度可能；高應大教授林宗曾認為，市府對交通網優先順序應通盤檢討；樹科大副教授陳佳宏表示，以原本車流就很大的明誠路為替代道路並不適合。黃香菽呼籲捷運局提早做好因應，包括交通疏導、全面通車後市民用路習慣轉變與宣導、路幅狹小區域塞車情況減緩等。
為降低交通影響，高市捷運表示，大順路段將採「半半施工」， 一半路段施工、一半維持暢通，並以同盟、明誠路為替代道路疏導車流，捷運局已提出交通維持計畫，施工前也將對居民召開說明會，以降低施工期間的交通衝擊。◇
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