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美聯航新政策 讓座乘客最高獲$1萬代金券

美聯航4月27日發布報告,回應4月9日拖人事件。當時69歲的乘客陶成德在拒絕讓座給美聯航職員之後,被拖下飛機。(Rick Kern/Getty Images for United Airlines)
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【大紀元2017年04月27日訊】(大紀元記者秦雨霏報導)美聯航4月27日發布報告,回應4月9日拖人事件。當時69歲的乘客陶成德在拒絕讓座給美聯航職員之後,被拖下飛機。

美聯航報告列舉了一系列政策改變,包括增加對雇員的培訓,對超賣航班上自願讓座乘客提供最高1萬美元的獎勵,並承諾減少超賣航班的數量。

這1萬美元是現金還是代金券?大紀元記者採訪了美聯航。美聯航發言人說,這個賠償金額指的是代金券(travel certificate)。他說,公司未來可能會考慮現金賠償,但是目前沒有細節出台。

發言人說,過去自願放棄座位的最高賠償是800美元,這個數字指的也是代金券

據《華爾街日報》報導,陶成德被強行拖下飛機時,美聯航允諾給他的補償是,一張400美元的代金券和一夜免費的酒店住宿。

有網民評論說,航空公司對自願讓座乘客應該賠償現金,而不是代金券,因為這些代金券往往附加苛刻的條件,比如必須一年內用完。有網民說:「給1億元代金券也沒有用!」

那麼美聯航宣布的1萬美元代金券有沒有任何條件?發言人說,目前公司還沒有發布任何細節,新政策將從4月28日開始實施。他還說,公司承認過去的政策「有罪」(guilty)。

美聯航4月27日發布的新政策還包括:

– 已經入座的乘客不能被要求下飛機,除非有安全問題。

– 美聯航將減少超賣航班的數量,特別是每天的最後一班飛機、特定目的地的航班。

– 美聯航將給機組人員創建一個新的應用程序,用來處理顧客問題。

– 除非在起飛之前一個小時訂座,或除非有空位,美聯航機組人員將不能被安排乘坐某個航班。

美聯航沒有暗示,自從陶成德醫生被拖下飛機的視頻在全世界流傳之後,他們的售票量是否下降,但是CEO穆諾茲承認,該事件可能給公司帶來損害。

「通過這個事件以及我們回應的方式,我辜負了公眾信任」,穆諾茲告訴美聯社,「人們感到不安。我懷疑有許多人可能考慮不再坐我們的飛機。」

在美聯航拖人事件發生之後,川普(特朗普)總統在接受《華爾街日報》採訪的時候感嘆這件事「好可怕」。他說:「認真的說,當(賠償高)達一個度的時候,我會下飛機的。」「他們(航空公司)本來應該提高賠償的額度,而不是隨意地說:『你得下飛機。』這太可怕了。」

新澤西州州長克里斯蒂等提出,航空公司不應該超量售票。川普表示不認同。他認為航空公司為了保證利潤最大化,可以超量售票,關鍵在於因超量售票帶來問題的時候,解決這一問題的方法。

川普認為,目前各個航空公司提出的賠償不應該設定上限。#

責任編輯:林妍

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