【大紀元2017年04月29日訊】（大紀元記者李欣怡澳洲堪培拉編譯報導）澳洲首都行政區（ACT）政府基本結束二期輕軌項目前期工作的招標和評標工作。上週ACT政府已與若干工程諮詢公司、法律和人力資源公司簽署了相關協議。這些公司基本都參與了輕軌一期項目的前期工作。
二期輕軌項目從堪培拉市區到Woden商業區，全長約十公里。二期輕軌項目的複雜程度將要超過一期。工程的難點包括跨越聯邦大橋（Commonwealth Avenue bridge）,然後進入國會三角區地帶。二期輕軌的具體路線將於今年確定，施工合同將於2020年堪培拉大選前簽署。
安永會計師事務所（Ernst&Young）被輕軌二期項目的商業顧問，負責準備商業論證、經濟分析、市場調查，以及如何組織合同來建設第二期輕軌項目。安永會計師事務所為一期輕軌項目做了商業論證，合同額為230萬元，到2016年六月共歷時三年。商業論證是對項目開展的原因，以及在考慮到項目成本估算、風險及收益預測等因素的情況下，闡述項目開展的正當理由。
奧雅納工程顧問公司（Arup，簡稱奧雅納）是二期輕軌工程的技術顧問，負責的工作包括工程設計、交通設計、城市規劃、安全計畫和項目管理計畫的報批等。奧雅納也是一期輕軌項目的技術顧問，合同額高達760萬元，是一期項目前期合同額度最高的工程公司。奧雅納是一間以英國倫敦為總部的環球專業服務公司，在工程界享有良好的聲譽。
特納唐遜公司（Turner and Townsend）將負責二期項目的費用估算。特納唐遜公司是世界領先的國際化建築管理諮詢公司，總部設在英國利茲。特納唐遜公司作為工程可施工性的顧問，為一期輕軌項目做了費用估算，同時負責一期工程的評標工作。特納唐遜公司也為新南威爾士州政府做了Parramatta輕軌項目的估算。
一份審計報告顯示，ACT政府曾於特納唐遜公司公司就一期輕軌項目的建設費用問題進行協商，結果是特納唐遜公司將原估算為10.1億元的建設費，降至6.1億元。削減的費用是ACT政府約1億元的費用和2.27億元的工程不可預見費用，最終簽署的一期輕軌施工合同為7.1億元。
埃爾頓資訊公司(Elton Consulting)是二期輕軌項目的溝通和聘用顧問。埃爾頓資訊公司也參與了悉尼的輕軌建設。SNC-蘭萬靈(SNC-LAVALIN)將為二期輕軌提供運營的工程諮詢，包括選用輕軌的車廂。於其它工程公司一樣，SNC-蘭萬靈也參與了一期輕軌項目的前期工作。其它參與二期項目前期工作的還有Veitch Lister工程諮詢公司進行交通模型的模擬和分析，Clayton Utz提供法律諮詢，Sparke Helmore擔任廉潔工作顧問和翰德人力資源有限公司（Hudson Global）負責人員的招聘。
ACT交通廳廳長裴茨裡茲（Meegan Fitzharris）目前尚不能提供本週簽署合同的最終合同額，細節仍在商討中。但2016年11月，裴茨裡茲曾介紹，二期輕軌項目的總投資估計為2500萬，前期合同估計為700萬。
責任編輯：瑞木悅
