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車評:與眾不同 2017 Honda Ridgeline

2017 Honda Ridgeline。〈李奧/大紀元〉

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【大紀元2017年04月08日訊】看到新的Honda Ridgeline,不其然就想起Honda的SUV,因為它的前臉設計流線,像極Honda旗下SUV的設計路線,沒有一般皮卡的硬朗。

除了在外型上的不同,Honda Ridgeline在結構上也大大不同。一般Pickup也是使用車身與底盤分開製造,在後期才拼合的結構,並稱為「Body on Frame」。而Honda Ridgeline則是探用車身底盤一體的設計,稱為「Unibody」,Ridgeline使用的是Honda的ACE(Advanced Compatibility Engineering)車架,在車體堅固度及抗扭性也很高。

2017 Honda Ridgeline。〈李奧/大紀元〉

第一代Ridgeline另一出眾的尾閘設計,擁有兩種開啟方法,第一種是一般皮卡的方法,也就是「向下翻」,好處是佔用地方少,而且也可作為搬運平台,但是關上時因閘門的重量而會較費力氣;另一種就是Ridgeline獨有的橫揭開(從右往左開),需要後方有多一點位置,因可利用車牌下方的踏板,爬上車卡也較為容易,而且關上閘門時也沒「往上關」般費勁。

2017 Honda Ridgeline。〈李奧/大紀元〉

此外,在貨卡下方有一個隱藏的儲物位置,後備輪胎也藏在這,空間也挺大的,可以用作放置一些貴重物品,也可鎖上,比放東西在車廂內更安全。但是也有缺點,就是如果貨卡上有東西的話,使要先將東西移開,才可開啟。後排座位的座墊可向椅背靠摺,成為另一個高而寬的儲物空間,足夠放入自行車等大型物件,而且像汽車的後排座椅一樣,可六四分別摺疊,彈性更大。

2017 Honda Ridgeline。〈李奧/大紀元〉

Ridgeline的動力來自一副3.5升V6引擎,有VCM系統,可在不需要時減少供油給某些汽缸,減少耗油。最大馬力為280匹,比上一代增加30匹;峰值扭矩262磅呎,也比舊款多出15磅呎。車身重量也比舊有減少了78磅,所以動力更顯充沛。此外,為了迎合不同顧客的需要,Honda為新一代Ridgeline提供了兩驅版本,對於像美國加州等地區的顧客,不需面對惡劣天氣,又可更節省汽油,會更有吸引力。

2017 Honda Ridgeline。〈李奧/大紀元〉

新Ridgeline在設備上也緊追潮流,中控台裝置了8吋的觸屏,而且可兼容Apple CarPlay或Android Auto,同時又可有USB、藍牙連接、XM收音機等功能。恆溫系統也分為三區設計,即前座左、右及後排三區。

2017 Honda Ridgeline。〈李奧/大紀元〉

安全方面,Ridgeline有Honda Sensing系統,包括i-ACTIVSENSE是一套全方位的防禦系統,內裡由多項技術組合而成,包括盲點系統〈Blind Spot Information System〉、倒車交通監察〈Rear Cross Traffic Monitor〉、行車線偏離警告〈Lane Departure Warning〉等等,而且Ridgeline更獲得了NHTSA的五星評價,以及IIHS的Top Safety Pick+,可見Ridgeline的安全性極高。

2017 Honda Ridgeline。〈李奧/大紀元〉

帶著SUV乘坐感的皮卡,Honda Ridgeline又有其他獨有的設計,在市場上它確可另僻途徑,不用與其他老牌皮卡正面競爭。◇

文:李奧
責任編輯:鍾義雲

Honda Ridgeline Touring AWD規格:
長/寬/高:210.1吋 / 89.7吋 / 70.8吋
重量:2,054千克
動力系統:3.5升V6引擎
馬力:280匹@6,000
扭力:262磅呎@4,700
傳動系統:6速自動變速箱
耗油量(市區):12.8升/百公里
耗油量(市區):18英里/加侖
耗油量(公路):9.5升/百公里
耗油量(公路):25英里/加侖

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2017-04-08 4:54 AM
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