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自動駕駛出租車?戴姆勒和博世擬十年內上市

汽車製造商戴姆勒和工業巨頭博世共同開發自動駕駛出租車項目「Robotaxis」。(daimler.com)

汽車製造商戴姆勒和工業巨頭博世共同開發自動駕駛出租車項目「Robotaxis」。(daimler.com)

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【大紀元2017年04月09日訊】(大紀元記者穆華德國報導)沒有司機的出租車自動向著乘客開過來……這樣的場景很可能幾年內就成為現實。德國戴姆勒汽車製造商和工業巨頭博世強強聯合,要加快自動駕駛出租車的研發生產。

沒有司機 出租車自動運送乘客

戴姆勒博世共同開發自動駕駛出租車項目「Robotaxis」,希望加快這種新技術汽車的量產。目標是在未來十年內讓自動無人駕駛汽車穿梭在城市街道上。

以後顧客可以通過智能手機預訂等方式叫到沒有司機的出租汽車,然後顧客可以坐在自動駕駛汽車裡達到目的地。當然,乘客也可以選擇自己駕車達到目的地。完成一次載客後,汽車會等待下一位乘客。

博世是世界最大的汽車零部件供應商,合作雙方希望,自動駕駛能提高交通的安全性,並且增加共享汽車的吸引力。據統計,很多交通事故都是由於司機分神、疲勞駕駛或錯誤操作引起的。因此很多汽車製造商認為,自動駕駛可以儘可能減少事故的發生。

根據自動功能的不同,自動駕駛也分為不同等級。等級5是其最高級別,達到這種級別的汽車可以自己處理所有交通活動中可能出現的情況,不需要司機掌握了。戴姆勒和博世合作發展的就是等級4和等級5的汽車。

汽車製造商戴姆勒和工業巨頭博世共同開發自動駕駛出租車項目「Robotaxis」。(daimler.com)
汽車製造商戴姆勒和工業巨頭博世共同開發自動駕駛出租車項目「Robotaxis」。(daimler.com)

無人駕駛汽車市場競爭激烈

羅蘭貝格諮詢公司的一項調查顯示,2015年,傳統汽車製造商能獲得整體汽車工業盈利的38.1%,自動駕駛出租車為0%。到2035年,傳統汽車製造商將降至22.3%,而自動駕駛出租車製造商將獲得汽車工業40.3%的盈利。

很多汽車製造商已經研究自動駕駛汽車多年,並且認為未來這種新技術汽車將占據市場主流。比如戴姆勒的自動卡車已經取得重大突破。2015年,該公司開發的自動駕駛卡車獲得了美國內華達州的上路許可。當時戴姆勒曾經表示,歐洲國家政府在自動駕駛卡車的監管批准方面行動比較慢,因此公司首先將這種新技術引入美國人煙稀少的內華達州。這種新型卡車還需要一名駕駛員,如果路況特別複雜,司機就會接管駕駛。

在私人小汽車方面,德國汽車製造商也進行過很多測試.去年,奧迪汽車與聯邦交通部、巴伐利亞州等機構合作,開展自動駕駛汽車在高速公路的測試。今年年初,寶馬、英特爾和以色列駕駛輔助系統開發公司Mobileye也表示,將有約40輛運用英特爾和Mobileye無人駕駛技術的寶馬7系車將進行上路測試。

責任編輯:文婧

 

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2017-04-09 6:22 AM
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