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巴黎新地標 昔日雷諾生產基地 變身城中城

文/慈蕊

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【大紀元2017年05月13日訊】提起法國產的雷諾汽車,相信大部份中國同胞們都知道,但有關它曾經的生產基地——塞甘島(l』Île Seguin),可能瞭解的人就不太多了。今天,這個老工業基地已經發生了巨變,變身為巴黎一個新的旅遊景點了。

塞甘島塞納河上的天然島,位於巴黎西郊上塞納省的塞納河中部,佔地面積為11.5公頃,左岸為枝葉繁茂的默東山丘,右岸朝向布洛涅-比揚古市Trapèze新興街區,距離巴黎4公里的路程。

昔日雷諾汽車生產基地

歷史圖片,圖為塞甘島上雷諾的總部和生產基地。(維基百科)
歷史圖片,圖為塞甘島上雷諾的總部和生產基地。(維基百科)

說起塞甘島的歷史,早在17世紀之前,塞甘島歸聖.維克多修道院所有,主要用於租地經營。隨著凡爾賽宮的建立,小島也越來越受寵。因為它處於巴黎到凡爾賽宮之間新建的道路上,成為達官貴族們常來光顧的地方。1747年,路易十五收購了小島,將其命名為「塞夫島」(île de Sève),之後改名為「女士島」(île Madame)。1794年時,小島被化學家和制革企業家阿爾芒.塞甘(Armand Seguin)購得,並以他的名字「塞甘」為小島命名,這個名字一直沿用至今。

塞甘島2011年時的全貌。(維基百科)
塞甘島2011年時的全貌。(維基百科)

塞甘島與雷諾汽車曾有過密切的聯繫。1919年,已在布洛涅比揚古(Boulogne-Billancourt)有好幾個生產車間的雷諾汽車創始人路易.雷諾(Louis Renault),將自己的事業擴展到塞甘島,希望在島上建立工廠,採用生產線作業的方式製造汽車。

1929年,雷諾公司在此舉辦了開幕式,但還沒完全建好,直到1937年才竣工。因建好的白色巨型建築像是在塞納河上航行的船,所以被人們稱為「大客輪」。隨著科技發展,現代化技術越來越先進,雷諾工廠相對來說越來越跟不上時代發展趨勢,製造程序也變得過於繁雜,工廠規模也越來越不能滿足需求,而且污染嚴重。最終到1974年時被拆,1992年3月31日徹底停業。1992年3月27日11點20分,當最後一輛雷諾工廠製造的汽車從生產線上緩緩駛出時,雷諾公司在塞甘島的歷史就定格在這一頁了。

城中城計劃誕生 巴黎有了新地標

塞納音樂城被譽為巴黎的新地標。(laseinemusicale.com)

雷諾工廠從小島撤出後,改造小島的規劃也開始了,於是「城中之城」計劃誕生。

該計劃設想打造一個集多種城市功能(商業區、辦公區、娛樂區等公共場所)於一體的高品質環保城區。在位於小島上游地段實行R4項目,建立一個大型文化藝術中心,其中既有接待大學院校的各類教學活動場所,又有可做為藝術家們的酒店公寓區,這一計劃預計到2021年完工。下游計劃建造一座塞納音樂城(Seine Musicale),建造工程從三年前開始,目前已竣工,並在今年4月22日正式開幕。

塞納音樂城被譽為巴黎的新地標。(laseinemusicale.com)
塞納音樂城被譽為巴黎的新地標。(laseinemusicale.com)

塞納音樂城正好建在原來的雷諾工廠所在位置,佔地面積2.5公頃,預算為1.7億歐元。該音樂城由日本建築師阪茂與法國建築師讓.德.加斯蒂納(Jean de Gastines)設計,整體造型宛若一艘滿載寶石而歸的帆船。音樂廳外部圓形球面由底邊為60厘米、高45厘米的三角形玻璃板組成,內部框架為木結構。從遠處看,音樂城又像是載在「大客輪」上的一顆典雅的明珠,在陽光的照射下,熠熠生輝。

塞納音樂城獨特的建築設計。(laseinemusicale.com)

音樂城內包括古典音樂廳和多功能音樂兩個大廳。古典音樂廳可容納1150人,主要上演貝多芬、莫扎特等古典音樂大師的作品。而多功能音樂廳可演奏流行、搖滾等現代音樂,可容納6000人。兩個音樂廳的內部聲音效果與外部隔音效果都非常好,可同時上演不同的音樂節目,觀眾不用擔心兩邊的聲音會相互干擾。

塞納音樂城獨特的建築設計。(laseinemusicale.com)
塞納音樂城獨特的建築設計。(laseinemusicale.com)

除享受音樂外,塞納音樂城面向一個7000多平米的景觀庭園,也是您療養、散步、休閒的好場所。這個音樂廳被譽為巴黎西部的地標。

目前其它的改造計劃還在進行中,一個嶄新的塞甘島在不久的將來就會呈現在人們的視野中。

責任編輯:德龍

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