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國外有機師打盹條款 台灣不適合

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【大紀元2017年05月22日訊】台灣虎航今天懲處3名曾在飛行中睡覺的機師,一名主管也連帶處分。機師工會建議仿國外訂短暫休息規定,民航局表示,國外確實有機師打盹條款,但台灣不適合。

桃園市機師職業工會指出,國際上認為駕駛員臨時性的疲勞難以避免,所以國際民用航空組織ICAO訂有駕駛員在駕駛座上實施管制性休息的作業程序。

民航局表示,國外的確有允許機師在機上打盹的條款,但限制也很多,以加拿大為例,必須在飛機起飛達巡航階段後的30分鐘後,及開始下降前的30分鐘前,且飛機必須是自動駕駛,另還有叫醒程序及天氣不好時的做法。

英國也是訂了很多機上可打盹評估參數,美國研擬草案多年,至今未實施。

民航局說,以前曾有業者建議,但考量社會觀感,一直認為不妥,且以區域航線來說,從台灣無論飛到日韓、東南亞或大陸,如果採行像加拿大的做法,以爬行到巡航高度及準備降落各40分鐘,允許打盹時間再往後及往前推30分鐘,真正可打盹時間也不多。

至於長程航線,華航及長榮每班都有3到4名機師,都可輪流休息。(轉自中央社)

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