【大紀元2017年05月26日訊】（大紀元記者張原彰、徐乃義台灣連線報導）繼十大建設之後，全台最大單一公共建築的桃園國際機場第三航廈建設工程26日動工，該工程首先解決桃機停機位不足的問題，共增加27個停機位，此外，同時進行主體航廈基礎開挖及地下層結構工程，並連結機場捷運A14車站等。桃機公司表示，第三航廈預計於2020年完工，2021年試營運，完工後每年可服務4,500萬旅客人次，讓桃園機場帶給國人全新感動服務和嶄新國門之光，也將提升為區域樞紐機場。
桃機公司表示，桃機第三航廈建設計畫，首波將進行「機坪、滑行道及機坪設施工程」、「土方及基礎工程」。
桃機公司表示，該工程首先要解決目前桃園機場停機位不足的問題，增加空側調度的效率及彈性。桃園機場現有38個靠橋停機位與23個遠端接駁停機位，進行第三航站區工程後，可望新增21個靠橋停機位，其中包括4個可停靠空中巴士A380型機的F類停機位，以及6個遠端接駁停機位，總數達到88個停機位。
桃機公司表示，「土方及基礎工程」為航廈主體首波工程計畫，基地面積達118,734平方公尺，相當於3.9倍101大樓的基地面積，以利後續打造主體建築。另外，同步規劃第三航廈與捷運A14車站無縫接軌，預計於2019年交付交通部高速鐵路工程局，進行後續工程。
此外，桃機公司表示，第三航廈計畫總經費746億元，預計2020年完工，2021年試營運，屆時可容納每年2千萬旅客人次，後續開發的衛星廊廳建設完成後，更可容納每年4,500萬旅客人次。
第三航廈的外型如鳥起飛的模樣，站內如同大榕樹張開枝葉的樣子，景觀、造型、功能都非常特別，且符合全球一流水準的航廈規模，桃機公司董事長曾大仁說，未來桃機也會有第三跑道的規劃與興建，屆時會合乎各航廈的起落降服務。
曾大仁表示，期勉總顧問、設計、監造及施工團隊，都能掌握工期與進度，施工順利，如期完工，為桃園機場重新帶來光榮與驕傲。
責任編輯：呂美琪
