【大紀元2017年06月02日訊】（大紀元記者于佩綜合報導）自從上個月在時代廣場發生男子吸毒後撞死行人的慘劇後，引起了一個大討論，那就是：是否應該允許車輛經過廣場。現在是時候把車輛趕出「世界的十字路口」了嗎？
自從八年前，車輛就不許經過時代廣場的百老匯大道了。那塊街區之後被改建成步行街。現在，一些民代和交通專家覺得，這個政策應該推廣到附近的街道，比如旁邊的七大道42街到47街的路段，將這裡變成只有行人的區域。
市議會交通委員會主席羅德里格斯（Ydanis Rodriguez）對ABC7臺說，經過時代廣場發生的幾次意外，已經充分說明了廣場的漏洞。他認為是時候討論不准許常規車輛再經過這裡，「對遊客而言，這是全世界車輛最多的景點。我們不能讓這個弱點一直留在這。」
時代廣場幾乎每天都擠滿了各式各樣的人。因此，車輛行駛的非常緩慢，像「爬」一樣。出租車、公交、運貨車以及私家車，都把路堵得水泄不通。民代們認為，如果這個區域只有行人，其實交通還可以更順暢點。
上個月，26歲的洛加斯（Richard Rojas）駕車撞擊時代廣場的行人，導致1人死亡、22人受傷。他被指控謀殺罪和試圖謀殺罪，並將於7月13日提審。事故發生後的第二天，紐約警察緊急在廣場安置了上百個水泥路障，防止再次出事。
利用車輛製造恐襲 時代廣場有先例
嫌犯使用車輛犯罪，也不是第一次在時代廣場發生了。早在2010年，巴基斯坦移民沙赫扎德（Faisal Shahzad）將裝滿炸藥的休旅車開到紐約時報廣場，試圖在人潮洶湧的夜晚引爆。街頭小販發現這輛車在冒煙，報警後炸彈被解除。沙赫扎德準備搭機離開美國時遭到逮捕，被判無期徒刑。
紐約市交通局局長喬頓伯格（Polly Trottenberg）認為，政府工作人員需要坐下來，好好討論如何設計時代廣場，才能讓它在吸引行人的前提下，還能保證安全。她表示，禁止七大道的車輛通行也是其中一個選項。
前紐約警局反恐處助理處長凱利（David C. Kelly）認為，這個計畫需要好好考慮，特別是該計畫在經濟層面的影響。
普萊特研究所（Pratt Institute）的城市規劃教授也認為，是時候禁止七大道過車了。不過東西向街道的車輛還是應該照常能通行。「你就想想有多少行人使用那片空間吧。現在車輛占了太多地方了。」而且就算七大道不能走了，車輛還可以從其它地方過。◇
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