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解決洛縣交通噩夢 Elon Musk推超音速隧道

億萬富翁艾龍·馬斯克(Elon Musk)。(維基百科)

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【大紀元2017年06月22日訊】(記者張純之編譯報導)億萬富翁艾龍·馬斯克(Elon Musk)正在為他的下一場變革爭取洛杉磯政客的支持。

馬斯克創立了著名的SpaceX和特斯拉(Tesla),為航空和汽車領域帶來了巨大的變革。現在,他又計劃在洛縣建一個超音速、環保的大眾運輸系統Hyperloop。他週日(18日)發推文說,這個想法正在贏得洛縣官員的支持。但他也強調,獲得許可比技術突破更困難。

據《每日微風》報導,洛縣政治圈內部消息說,馬斯克打破政府官僚作風的技巧,將有助於政客說服選民支持他的這個未來交通的解決方案。畢竟,他一手創立的SpaceX正源源不斷獲得政府和軍隊的訂單。而這些訂單直到3年前,還一直是波音公司和Lockheed的專利。

代表港口地區的洛杉磯議員Joe Buscaino表示支持馬斯克的提議。他說:「我們需要用高科技來升級我們陳舊的運輸系統。」

封閉管道中的超音速旅行艙

洛杉磯市長加西堤已經多次和馬斯克一起就Hyperloop對洛杉磯的影響進行了探討。

馬斯克最初是在2013年提出Hyperloop客運系統方案的,他說該系統將具有節能、經濟和快速等特點。

馬斯克希望建一條封閉的隧道運輸系統,將比現存的任何交通模式都更高效和快速。理論上,Hyperloop旅行艙將以最高700英里每小時的超音速穿過真空的管道。

目前,馬斯克正在SpaceX的Hawthorne總部停車場試驗他的新隧道技術。

加西堤說,克倫肖/LAX線是洛杉磯公共運輸系統巨大的進步,但是,火車到達市中心前需要等靠數站。也許,馬斯克的新隧道技術能讓人們更快速直接的往返聯合車站(Union Station)與洛杉磯國際機場。

科技公司解決洛杉磯交通噩夢

去年,洛杉磯Metro首次向私人公司敞開了大門。Metro的首席改革官杉克(Joshua Schank)說,尋求私人公司的幫助,是想為解決洛杉磯的交通噩夢找到更經濟、更迅速的解決方案。

上週,他在洛杉磯吸引高科技公司投資論壇SelectLA上表示,人們通常會抵制變革。但洛杉磯的交通實在太糟糕了,人們急需解決辦法,因此會對任何有效方案持開放態度。「而只有我們(科技公司)才能解決這個問題。」

Metro一共收到了75個私人公司的方案,其中包括10個大型資本計畫,很可能馬斯克的Hyperloop方案也是當中的一個。

杉克說:「未來50年,我們將在洛縣大力擴大和升級鐵路系統及巴士網,開闢高乘載和拼車道。」但他強調,做到這一點,必須有足夠的資金和政治支持。

將航空速度帶到地面

目前,洛杉磯的Hyperloop One公司和卡爾文市的HTT公司(Hyperloop Transportation Technologies)正在開發市場化的Hyperloop火車。

HTT首席營銷官米勒(Robert Miller)說,該公司即將完成其首個Hyperloop客運艙的開發。

為緩解人們對身處封閉艙的焦慮,該公司還計劃在每節超音速客運艙內設置一位客艙員(Ambassador)幫助人們放鬆情緒。

米勒說,Hyperloop客運艙的特點在於使用可再生能源,包括太陽風、地熱資源以及回熱式剎車等,完全是一個綠色交通系統,這將有助於今後的能源獲取及存儲。「我們想把航空速度帶到地面上來。」

不過,米勒和其它熟悉該領域的人也表示,在運載旅客之前,Hyperloop艙很可能先被用作洛杉磯及長灘港口貨櫃運離,以空出停車空間。這樣,營銷人員及政客也有時間為該方案聚集支持者。

預計會遭遇重重阻撓

Metro的首席改革官杉克也曾提議使用無人機於Metro的日常運營,結果遭到阻撓。估計Hyperloop的實施將面臨更艱苦的戰鬥。

杉克建議,使用無人駕駛的空中飛行器(或無人機)來監督洛縣92英里交通線的安全運營,以取代由工人徒步進行檢查。但他被告知,這樣做是被聯邦鐵路管理局禁止的。

可是,當他查詢後發現,無人機根本就沒有被禁止。他說,人們總是會告訴你10個不能這樣做的理由。而他的工作就是將這些消極的想法變為積極的思考:「我們要如何做?」「哪些事情能幫助實現這個想法?」◇

責任編輯:方平

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2017-06-22 8:31 AM
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