【大紀元2017年06月30日訊】（大紀元記者施萍綜合報導）在賓州車站夏季大修前夕，大都會捷運署（MTA）在哈林脫軌、週四（6月29日）長島火車在賓州車站又因電力問題堵車幾小時；乘客起訴、到州長辦公室前抗議……紐約市交通的混亂景象導致群情激憤。
在昨天召開的「MTA天才交通挑戰大會」（MTA Genius Transit Challenge Conference）上，州長庫默面對來自全世界各大城市的交通專家以及MTA高管們宣布：紐約MTA進入緊急狀態，限期完成維修任務；並承諾給MTA撥款10億美元。不過，州長隨後表示，10億美元的撥款明年才能到位。
庫默簽發州長行政令，責成MTA新主席洛塔（Joe Lhota）30天內提交重組計畫，並在60天內完成用錢計畫——包括購買新列車、新軌道和新的信號系統。州長宣布的緊急狀態將有助於MTA避免官僚程序，加快維修進度。
庫默在昨天的大會上宣讀了MTA的一些事實數據，聽起來著實讓人吃驚不小：賓州車站和MTA地鐵及公交車系統每天運送900萬名乗客，這個數字是美國全部交通能力的三分之一；而紐約市現有地鐵6,400輛列車中有700輛過了40年的使用有效期，最老的一輛列車已經使用52年，庫默說：「它真的應該進入博物館了。」
至於信號系統呢？今年是2017年，MTA地鐵使用的信號系統還是1937年安裝的。那個時候市人口是多少呢？240萬，現在人口數量是當年的3倍多。
如此老舊的系統出問題不是意料之中的事情嘛？所以庫默形容這是「心臟病發作了」，「慢性病」導致「心臟驟停」了。但是他認為，這個「心臟病」不是「年齡」的問題，而是「壞習慣」造成的，就像人的身體，是吸菸、酗酒等導致了疾病。
那麼MTA的壞習慣是什麼呢？看看吧：MTA買一輛新列車需要5年；而換一條線的信號系統需要7-10年，要把信號系統全換了需要四、五十年。庫默說「5年我都能製造一輛車了」，而「很多國家能在幾十年的時間裡建設完成整個地鐵系統」。
不過，紐約人早已憤怒了，他們對庫默的「緊急狀態」宣布不以為然。一名乘客對ABC電視7臺說：「他們老那麼說，你照樣是堵車、晚點，一樣都不少」；有一個親歷週二哈林脫軌事故的乘客已經提告MTA，讓他們賠償她500萬美元；週四，還有乘客到庫默的曼哈頓辦公室門前抗議，叫喊著「解決！資金！」並要求MTA退車票錢。2017年紐約的夏天讓庫默不幸而言中了，果真是個「糟糕的夏天」。◇
責任編輯：艾倫
