【大紀元2017年07月01日訊】測試時剛踏入春季，縱使氣溫仍有點冷，在天晴的日子，有著陽光的照射，還是相當舒適，經過冬眠的敞蓬車，也是應該要甦醒的時候了。
Fiat推出的2017年124 Spider，為小型敞蓬載市場提供多一個選擇，話雖如此，此輪前置引擎、後輪驅動的Roadster，骨子裡其實是Mazda MX-5，而且124 Spider又的確是由Mazda在日本的廠房所生產。新Fiat 124 Spider是為了紀念原始124 Spider推出50週年，所以外形上也刻意以舊有124 Spider的特點而設計，例如引擎蓋上的兩個U形凹槽，又或寬闊的六角形進風口，以及橫置的車尾燈等都令人回想起124 Spider的風采！
引擎卻是跟Mazda完全不一樣，Fiat 124 Spider是採用自家的1.4升直四MultiAir渦輪增壓引擎，輸出馬力160匹，扭矩為184磅呎，可搭配6速手動變速箱，又或6速自動變速箱。 測試車是6速手動變速箱，對於這種充滿樂趣的小車，也是最佳選擇，當然前題是您要懂得開手動車才行。但是這套6速手動變速是要有點技術才開得好，不然是很 容易熄心，尤其是倒車檔，每次倒車進入車房總會熄火一次。
與Mazda MX-5相比，雖然MX-5使用的是容積更大的2升SKYACTIV引擎，但是輸出也只有155匹馬力及148磅呎扭矩。有趣的是，MX-5的市區及公路耗油量分別是8.9／7.1（升／百公里），124 Spider的市區及公路耗油量則為9.3／6.5（升／百公里），各有高低，並不是排氣量大的引擎一定就高。
Fiat 124 Spider使用全手動的軟頂篷，它的好處是「簡單」、「操作快」及「重量輕」，筆者利用駛上高速公路前的一個紅燈停車時間，用少於5秒便可關上。重量也 是另一影響駕駛這種輕量Roadster的因素，這次測試的動版124 Spider，全車重量是1,105公斤，輕了也代表了更快！
車內基本上跟Mazda MX-5沒兩樣，除了方向盤上的廠徽之外，車內的設計、裝備及多媒體系統，都可看出是Mazda的出品，只是內裝顏色有馬鞍棕色選擇，這是Mazda MX-5所沒有的。與MX-5一樣，乘客座前方的儲物櫃（Glove Box）也是不存在的，改為在兩座位後方位置設置了一個小小的儲物櫃。杯座雖然是有兩個，都是可拆卸出來，車內是有三個位置可裝上，兩個在手枕後方，兩人 同行時便可用上，但是不是很方便；而另一個在乘客座前方，但會佔用乘客珍貴的腿部空間，所以比較適合一人駕車時使用。中控台裝上了7吋螢幕，設在變速桿後 方的FIAT Connect系統控制，以兩圓旋鈕及五鍵組成，後小圓左右轉動控制音量大小，按下去可開關音響系統。124 Spider可配備BOSE高級音響及9個揚聲器，另有兩個藍牙連接的頭部揚聲器。
其實細小的124 Spider在停車倒車也不困難，所以只有Lusso及Abarth版配備的倒車攝像機，只能是錦上添花，有沒有實際上分別不大。
如果只以外形來說，筆者還是喜愛Mazda MX-5多一點，但是，作為一輛有著紀念價值的汽車，Fiat 124 Spider對某些人仍然具有吸引力，而且使用不同引擎的駕駛感覺又是與MX-5有分別的，此外還有更強的Abarth版呢！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Fiat 124 Spider Lusso規格：
長/寬/高：159.6吋 / 68.5吋 / 48.5吋
重量：1,105千克
動力系統：1.4升直四渦輪增壓引擎
馬力：160匹@5,500
扭力：184磅呎@3,200
傳動系統：6速手動變速箱
耗油量（市區）：9.3升/百公里
耗油量（市區）：25英里/加侖
耗油量（公路）：6.5升/百公里
耗油量（公路）：36英里/加侖
