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台北機廠創先例 修復全程開放參觀

文化部次長楊子葆、導覽志工於客車工場前,與第一代自強號EMU-100英國貴婦號合影。(文化部/提供)

文化部次長楊子葆、導覽志工於客車工場前,與第一代自強號EMU-100英國貴婦號合影。(文化部/提供)

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【大紀元2017年07月14日訊】(大紀元記者徐翠玲台灣台北報導)國定古蹟台北機廠2018年開始進行長達6年的修復歷程,從下週三(19日)起開放民眾團體預約參加修復中的導覽,創下國內文資修復過程開放民眾參觀的先例。文化部次長楊子葆14日表示,國內從來沒有開放參觀的古蹟修復工地;部長鄭麗君說,就這一次機會了,文化部要排除萬難。

鄭麗君因到立法院備詢無法出席,楊子葆指出,台北機廠或未來的國家鐵道博物館是鄭麗君的夢想,不過她要求一個透明的夢。傳統上,修復工程都是把古蹟圍在高牆中進行,直到完成為止,但這次是打從一開始就讓民眾參觀古蹟修復怎麼成形,即使做錯了抑或是典藏品入藏,也都讓大家看到。

楊子葆說,台北機場的硬體修復,大部分是希望原貌保存,完全依古法、原貌修復,有些部分則打算用現代技術從新再現,如部分軌道修復後,能讓火車在上面行駛,不完全是狹義的完全修復與保存。

關於典藏品蒐集的部分,楊子葆表示,有些來自台鐵贈予。而30、40年前台北機廠製造販賣到泰國、南向國家、日本的列車,需要透過交涉買回。

台北機廠將分三階段進行修復,第一階段為具有社會文化意涵的總辦公室、員工浴室之規劃設計與修復工程;再來是進行原動室、柴電工場、鍛冶工場的文資修復;最後是組立工場及建置博物館所需研究、典藏、展示等相關工程。

楊子葆說,前3年每年編列6億~7億元的預算,包括給台鐵的租金每年5.9億元。台鐵將提供人力協助廠內修復諮詢,未來老火車動態保存也要靠台鐵調度車輛。

志工導覽鍛冶工廠,進行鍛件製造、鋼件熱處理,以及彈簧修製試驗等工作。(文化部/提供)
志工導覽鍛冶工廠,進行鍛件製造、鋼件熱處理,以及彈簧修製試驗等工作。(文化部/提供)

責任編輯:呂美琪

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