【大紀元2017年07月22日訊】（大紀元記者李文淨密比瑞報導）週五（7月21日）上午，加州州長布朗和多位舊金山灣區各級民選官員們，在加州火車密比瑞（Millbrae）車站舉行了灣區加州火車（Caltrain）電動化啟動儀式。
這意味著從舊金山到聖荷西加州火車電氣化改造工程正式啟動。這項得到聯邦交通管理局批准的6.47億美元撥款項目，希望為快速增長的灣區人口提供更快、更可靠的交通工具。
加州火車是連接舊金山與硅谷的主要公共運輸，每日有多達6.5萬人次乘搭加州火車來往兩地。加州火車電氣化設想始於1990年，將把來往舊金山King街加州火車總站及聖荷西Tamien火車總站線路電氣化，柴油動力火車換成電力列車。
加州火車的電氣化項目，在奧巴馬執政時獲得撥款，川普政府上任後，計畫被暫時擱置。最終在大力興建美國基礎建設的計畫下獲得聯邦6億4,700萬美元的撥款。由於此項目也是加州高速鐵路的一部分，所以該項目不僅獲得了加州高鐵管理局20億美元的計畫，同時也獲得加州6億美元的選民債券。
加州州長布朗表示：「今天我們再次認識火車的好處，在於未來清潔空氣、效率、速度（更高），不再被車挨著車的坐在高速公路上幾個小時。」
灣區國會眾議員安娜‧伊蘇（Anna Eshoo）說：「同時今天我們也慶祝美國精神，我們的傳統是，在我們的時代做出一些高貴的事情，將之成果傳到未來的一代去。」
灣區國會眾議員傑姬‧斯碧爾（Jackie Speier）也表示，大家不能再容忍高速公路的擁堵了，電氣化列車相當於101高速上的7條車道的運客量，每15分鐘就有列車在車站停靠，接送乘客。
預計加州火車第一輛電氣化列車將在2020底到2021年初投入使用。150年前林肯總統簽署乘客服務條例後，加州火車的前身從1863開始服務，共有144年的歷史。◇
（此文發表於1143F期舊金山灣區新聞版）
責任編輯：王洪生
