【大紀元2017年07月05日訊】（記者張純之編譯報導）特斯拉公司CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）上週日（7月2日）在推特上宣布，該公司迄今價格最平實的一款電動車——特斯拉3，已經提前兩週通過了所有的常規生產測試。預計8月可以交貨100臺，9月超過1500臺，10月之後每月2萬臺。他還說，將於7月28日舉行交貨會，特斯拉3的前30位買家在那天可以拿到車鑰匙。
據Car and Driver報導，特斯拉3在外觀上與之前幾款特斯拉很相似，一次充電大約可以走215英里。最引人注目的是它的標價：3.5萬美元（聯邦電動車賦稅抵免後2.75萬美元）。而特斯拉公司首款豪華電動車Roadster價格10萬美元，迄今售出最陽春車款也幾乎是特斯拉3的兩倍。但3.5萬美元的價格仍然不足以打動大部分汽車買家，特斯拉能否進入大眾市場，還有待觀察。
不過，特斯拉3的買家要想獲得7500美元聯邦退稅抵免，必須符合兩個前提，第一，其繳稅負擔必須超過7500美元。第二，該買家必須趕在特斯拉公司在美國交出第20萬臺電動車之前拿到特斯拉3。據估計，在2017年底前能拿到特斯拉車的客戶還可能獲得聯邦退稅抵免。
如果您現在想訂購特斯拉3，可能要等較長時間才能拿到貨。自從特斯拉3在去年3月接受1000美元訂金排隊預購後，預約清單名冊已長達37.3萬顧客，這些人現在想買車，視排名先後，交貨可能要到2018年中期以後。一旦該車開始進行組裝，北美地區的交貨將先從西海岸開始，然後逐漸向東海岸推進，然後是歐洲、太平洋地區，最後是其它右側開車的市場。每人限訂兩輛。
特斯拉3引發的興奮已經使2017年的特斯拉股價上漲了67%，近日特斯拉公司的市值已經超過了福特汽車公司。但是，在過去5年，特斯拉損失了23億美元。事實上，去年第三季度是該公司14年歷史上的第二個有盈餘的季度，去年第四季度和今年第一季度，該公司依然虧損。
特斯拉面臨的更大挑戰之一是擴大生產規模。2018年，馬斯克設定的生產的目標是50萬輛，即每個月超過4萬輛。這比今年第一季度的產量多1.5萬臺。◇
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