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收費多 買不起環保車 英柴油車主面臨窘境

在英國,柴油車因為污染比較嚴重而面臨許多額外的收費,新車銷量已經大幅下跌。但是現有的大部分車主表示,他們花不起錢買環保車,所以還會繼續開不環保的柴油車。(Depositphotos)

在英國,柴油車因為污染比較嚴重而面臨許多額外的收費,新車銷量已經大幅下跌。但是現有的大部分車主表示,他們花不起錢買環保車,所以還會繼續開不環保的柴油車。(Depositphotos)

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【大紀元2017年08月26日訊】(大紀元英國記者站報導)在英國,柴油車因為污染比較嚴重而面臨許多額外的收費,新車銷量已經大幅下跌。但是現有的大部分車主表示,他們花不起錢買環保車,所以還會繼續開不環保的柴油車。

汽車銷售網站Carwow對兩千名車主進行的調查顯示,如果政府不會給報廢柴油車提供補貼,擁有柴油車的人中,有64%表示他們不打算換成汽油車、電動車或者電混車。

受訪的柴油車主中有83%表示,環保車的價格定的太高,40%表示他們換不起車。

柴油車主大多是低收入

Fair Fuel UK進行的調查顯示,英國路上跑的2008年之前生產的700萬輛柴油車有可能是面臨額外收費最多的,因為這些車的污染最嚴重,而擁有這樣的車子的人大部分都屬於「低收入人群」。他們買不起環保車。

Carwow網站的銷售主管也同意這個觀點。她說:「車主們認為政府近日將柴油車妖魔化是一種『膝跳反應』。如果沒有充分的鼓勵措施,人們不會換車。實際上,對於大多數人來說,換掉柴油車從經濟上來說是不可行的。而且,在一些交通路線上,開柴油車可能更加便宜。」


柴油車新車銷量急轉直下

柴油車由於污染較高,在英國許多地方面臨額外的支出,這已經直接影響到了柴油車的銷量。

英國汽車製造商與經銷商協會(SMMT)的數字顯示,今年6月柴油車新車的銷售量比去年同期大幅減少了14.7%,而汽油車和電力車的銷量則明顯增加。

SMMT的數據顯示,今年6月,英國新車登記數量比一年前減少4.8%,這是連續第三個月新車銷量下降,其中柴油車的銷量下滑14.7%,情況最嚴重。

儘管新車登記減少了,但是汽油車的銷量比一年前增加了2.5%,電力車或者電混車的銷量增加了29%,後者的銷量現在已經占所有新車登記的4.4%。

而柴油車自從今年年初以來,銷量就在一路下滑,今年上半年的銷量比一年前減少了10%。今年4月,柴油車的新車登記比一年前減少了27.3%,5月比一年前下降20%。今年6月柴油車新車銷量不到10.4萬輛,而一年前的6月,銷量是12.1萬輛。

柴油車新車登記(單位:輛),數據來源SMMT(大紀元製表)
柴油車新車登記(單位:輛),數據來源SMMT(大紀元製表)

柴油車銷量近期不太可能回升

為新車提供貸款的網站creditplus.co.uk主管表示,4月份以來,新車市場一直不穩定,這主要是因為政府對柴油車的那些負面評論。

另一家新車貸款公司Close Brothers Motor Finance的主管認為,英國脫歐協商帶來的不確定性,意味著柴油車銷量近期恢復的可能性不大。

他說:「通貨膨脹達到四年的最高點,薪水沒有實質性增長,買車的人決定持幣觀望,推遲購車,這不太讓人感到驚訝。市場可能還會面臨進一步的混亂:脫歐談判已經開始,英國進入了未知的經濟狀況,我們預計這對於未來幾個月消費者的消費習慣會產生真實的影響。」

額外費用太多

路稅增加:今年4月起,英國調整了新車的路稅,大部分柴油車的路稅都增加了。

毒氣費:倫敦從10月起將開始對污染嚴重的柴油車收取「毒氣費」(T-Charge)。

停車費增加:柴油車在倫敦的威斯敏斯特要面臨額外50%的停車費。

停車許可費增加:倫敦Islington要求申請當地居民停車許可的柴油車主額外支付96鎊。

柴油車禁行區:英國政府為了儘快達到歐盟的環保目標,可能還會在2019年底之前在全國多個城市設立禁止污染嚴重的柴油車的低排放區。

其它稅收:柴油車的稅收以及柴油的燃油稅也可能會增加。◇#

責任編輯:李景行


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